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スバル レヴォーグレビュー・評価
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| レヴォーグ 2020年モデル |
|
|
140人 |
|
| レヴォーグ 2014年モデル |
|
|
428人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
レヴォーグ 2020年モデルの評価
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.19 | 4.32 | 56位 |
| インテリア |
4.03 | 3.92 | 40位 |
| エンジン性能 |
4.33 | 4.11 | 8位 |
| 走行性能 |
4.63 | 4.19 | 1位 |
| 乗り心地 |
4.49 | 4.02 | 1位 |
| 燃費 |
2.88 | 3.87 | 98位 |
| 価格 |
3.78 | 3.85 | 15位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2014年モデル > 1.6STI Sport EyeSight
よく投稿するカテゴリ
2017年1月24日 11:34 [997813-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
垢抜けたデザイン、ワゴンスタイルでありながらスイングバック(ハッチバック)のような形状。
スバル車としての顔もできましたし、非常にスタイリッシュだと感じます。
【インテリア】
内装のデザインは人それぞれの好みですが、おしゃれなイメージではないと思います。
シートのデザインや色は、とても高級感があると感じます。
そして・・・
納車はまだ暑い季節でしたので、その頃は何も感じませんでした。
冬が近づき寒くなってくると、どこからか「ミシミシ」「ギシギシ」という音が聞こえてきました。
特に年末から冷え込みが厳しくなり、その音は更に増してきました。
なんで?これが350万円もする車の音なの???(続きは後述)
【エンジン性能】
【走行性能】
私には十分な加速性能で、2.0Lと迷いましたが1.6Lで十分です。
1つ前がHVでしたので、やはりターボ車の加速感は快適です。
【乗り心地】
良いですね〜しっかりした足回りなのに、軽快に段差を乗り越えます。
エンジン音も車内にはほとんど聞こえないし。
・・・それ故に、内装のきしみ音が気になって仕方ありません。
【燃費】
思ったより悪いんだな〜という印象です。
先ほども書きましたが、1つ前がHVだったのでよけいにそう感じるのでしょうね。
でも、10km/Lは走ると思っていたので非常に残念です。
【価格】
正直言いまして、スバル車ってこんなに高くなったんだね〜って思います。
しかし、乗ってみれば解るその価値を感じます、ただし暖かかった季節までは。
【総評】
主人の同僚に自称「スバラー」さんがいて、その人の強い勧めで購入しました。
試乗して、納得して購入した初めてのスバル車でした。
納車して何ヶ月かは非常に満足感も高く、間違いなかった買い物だったと思いました。
ところが・・・
寒くなってくると、内装のどこからか異音がし始めました。
ディーラーに確認しても、一時的に治まったり再発したりで、いたちごっこです。
スバラーさんに聞くと、自分の車もそうだよ・・・でも、そんなの気にならないし〜って。
ええええええ・・・この価格の車で、この異音はないでしょ!!!!!
気になり出すと、気になって気になって仕方ない「ミシ」「ギシ」って音なんです。
スバルさん〜どこぞのメーカーのように「極寒の石畳」の上は走らせましたか???
寒冷地の悪条件で内装のきしみが発生しない走行テストは十分確認しましたか?
主人は、まぁ少しくらいは仕方ないよ〜と言いますが、私は妥協できません。
この金額の車両でこの品質はないでしょ!と私は言いたい。
なので、車のデザインや性能は高い評価ですが、全体評価は思いっきり下がってしまいます。
主人は最低3年〜5年は乗るって言っていますが、私の我慢が続くかが心配です。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年8月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 348万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった180人
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自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2014年モデル > 2.0GT-S EyeSight
2014年6月15日 22:17 [728235-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
2.0GTS及び1.6GTSを試乗しました。
良い点 ?スタイル(写真でみるよりも実物はかなりカッコがいい?GTSの内装の高級感(かなり良い 特にステアリングの革の材質 ブルーのステッチなど 但しGTはかなり内装が落ちる)?4駆なのにかなり切り返しがきく。
悪い点?アイサイト付はサイドブレーキレバーがなく、ブレーキの解除に違和感がある?ステアリングが軽い(電動式
ステアリングの為、軽すぎる。新型WRX STIは油圧式を採用しているように、油圧式の方がスポーティな車には向いていると思う)?走りにスポーティ感がない(音が静かすぎ、、CVTのレスポンス)
ネガテイブな面で、スポーティ感がないのは、スポーツカーはもう少し排気音など、もう少しスポーティな演出が必要だと思います。(BRZなんかはスポーティな演出がなされている。)
また、一番気になったのは、CVTの出来で、巷ではとてもよくできていると言われていて、すごく期待していただけに
残念です。2.0GTS Sモードで普通の走行時、少し踏み込んだ時のレスポンスは普通のAT並、特に強くキックダウンした
時に、ガツンと来る反応がDCTやできのよいAT(レクサスISクラス)に比べると3テンポくらい遅い感じだが、スピードは
そこそこ出ているというように、ダイレクト感がなかった。短い距離での試乗であり、試乗車の個体差もあったのかもしれないが、べた褒めできるような感じではなかった。1.6GTSは、S#がなく、パドルも5速で、加速は特に良いとは感じなかった。またアイドリングストップの切替わり時のショックが大きくて、少し鬱陶しかった。
自分はレボーグを狙うなら、MTを待ちます。出なければ、WRX STIしかないかな。いずれにせよ、必ず試乗してから、購入を考えた方がいいと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった120人
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レヴォーグの中古車 (全2モデル/2,396物件)
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- 支払総額
- 142.8万円
- 車両価格
- 125.9万円
- 諸費用
- 16.9万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 317.9万円
- 車両価格
- 302.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.6万km
-
- 支払総額
- 239.9万円
- 車両価格
- 223.3万円
- 諸費用
- 16.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 165.8万円
- 車両価格
- 151.3万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.6万km
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