『これがベンチマーク？』 フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル かっこかぶさんのレビュー・評価

レンタカーでたっぷりと試乗しました。
乗り始めて３分、腰が痛くなりました。シート形状が良くないですね。
最近、いいシートありません。
それから、、一番の問題点であり、不思議、ショックだったのは、
「このクルマ、フロアが薄い！」ということです。何故に皆さん気付かない？？
評論家で一人、個人ブログで一人だけ指摘してらっしゃいましたが、な、なぜ？
故にピリピリと路面の振動が伝わってきます。
直進性も良くない、ですがいろいろ乗ってみてわかったのは（というか仮説？）、
最近の車はみんな燃費しか頭に無くてアライメントを「０＝ゼロ」にしちゃってま
せんかね？
パワーは１２００CCで十分ですね。強さすら感じます。ただ、オートクラッチ作業の
マニュアルミッションであるDSGは、ゴーストップの多い日本でははっきりトルコン
＆CVTに負けています。
坂道、急な発進が苦手です。わかっている人は合わせられますが、そもそも
普遍的な工業製品でそれでは失格です。
ハンドリングはポロほどギュンギュン入り込んではいきませんが、スポーティ。
ハンドルを回した時の感触がいいですね。BMWみたい。羊羹に包丁を入れていく
ときのようです。「ヌゥー」っと切れます。
室内の質感は言われているほどではないですが高級です。静粛性も同じ。
巷で大絶賛のクルマ、かなりの期待を持って臨みましたが感動は無かったという
のが正直な感想です。

追伸です。
１２００CC同士で比べた場合、ルノーは上まで回すと線がすぅっと細くなって
力感がなくなりますがVWのほうはちゃんと上までトルクが付いてきます。
ただ、１気筒当たりの容積が小さいという事実は覆らなく、どちらも
エンブレが弱いです。峠の下りではどんどんスピードが出てしまいます。