『２年待って買いました。』 フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル セシボーさんのレビュー・評価

ゴルフ?を諸事情で売却し、妻のスペーシアでガマンしていたのですが、地方では車は１人に１台ないといろいろキビシイので、２年間お金を貯めて、２０１５年モデル（TSI、ハイライン、２万キロ）を中古車で買いました。レヴォーグと迷いましたが、AWDがいらないし、重たいというのと、レヴォーグの全長が長いので、ヴァリアントになりました。


【エクステリア】

全高を高くして、あと少し全長が短ければ良かったです。全高も低いので大丈夫かな〜と思う場面もあります。あと後方視界がイマイチです。
EPB（電動パーキング）になって、駐車時のバックの最中に、後方視界確認のため、ドアを開けると自動的に車が止まる機能は、かなりメンドウです。　

【インテリア】

ラケッジが広くなり、アンダーボードを付けるとさらにラゲッジ下にいろいろと置けます。ラケッジの分、後席が狭くなりました。
後席はもう広くしてほしいです。スペーシアは軽ハイトワゴンなので、開放感がありますが、ヴァリアントは包まれ感があります。
これ以上車幅を大きくすると、駐車スペースのからみで限界がある中で、健闘したと思います。


【エンジン性能】

１４００CCのシングルターボです。１４０PSにダウンした代わりに、トルクが少し増えたということですが、個人的には１５００CCでも良かったとか、１４００CCでも、もうちょいパワーが欲しいとか、いろいろ不満に思いますが、踏めばちゃんと加速してくれます。
近いうちにスロコンをつけようと思います。あえて言うなら、もう少しパワーがあるエンジンを積んだグレードが欲しかったです。

【走行性能】

ゴルフ?からシャシーの変更により、剛性が上がったとのことですが、鈍感な私はあまり感じられません。それでもカーブの途中での車線変更は全く恐くないです。先日峠道を走りましたが、しっかり踏ん張ってくれました。
アルミホイールとタイヤ、Aftermarketのダウンサスやショックを入れて、さらにスポーティにしたいと思います。純正ブレーキでもキチンと止まるのですが、安全のためAftermarketのブレーキパッドを入れたいです。

【乗り心地】

比較してはいけないのですが、スペーシアでは車線変更した時のヨレがありますが、ヴァリアントでは皆無で、ピタッとついてきます。乗り心地も良いし、スピードを出したいという気分になります。少し硬いと言われますが、荷物を積むワゴンボディなので、逆に柔らかい乗り心地ではどうかな〜と思います。

【燃費】

インプレなどでは平均１４〜１５L/Kmとか、良い結果が出ていますが、私は良くても１１ｋｍくらいです（市街地走行）
まあ週に１回くらいしか乗らないのでいいかな〜と思います。この前名阪国道などを巡行した時は、1７ｋｍ/Lを達成しました！！

【価格】

２万キロの中古車を買ったので、総額で２１０万円です。２０１５年式にこだわったのは、２０１６年以降だとソナーがないからです。　今はAftermarketナビを付けたり、Aftermarketスピーカーやセキュリティーを付けたりしているので、カスタム代が妻に言えない金額になってきました。
純正ナビでは満足できないので、Aftermarketナビに変更できることを確認してから買いました。

ドイツ社はメンテナンス費が高いと言われますが、私はディーラーさんではなく、自分で街の輸入車整備工場を探して、わりと安くでメンテナンスをお願いしているので、そこまで高いとは思いません。自分の信用できるお店を探すのも、自分の車にとって必要なことだと思います。


【総評】

４ヶ月経って、良し悪しがいろいろ分かってきました。中古車なので、近々乾式DSGのオイルは交換するつもりです。
先進装備がついていますが、その代償として、整備をお願いするのにも、必然的にお店が決められてしまいます。サイドブレーキも電動でなくて、ワイヤー式で良いと思いますし、レインセンサーとかも要りません。もう少し日本のユーザーの声も反映してほしいですね。　それで輸入車に対する偏見（税金が高いとか、乗りにくいとかいう妻）が減れば良いと思います。

走りの基本性能や安全性能は素晴らしいと思います。軽自動車も自動ブレーキとかいう前に、キチンと効くブレーキパッドを入れる方がもっと大事だと私は思います。

最後に、他の中古車屋さんで買った車にも関わらず、リコールで入庫したときに、超親切で丁寧な応対をしてくださったVW津のみなさま。本当にありがとうございました。　鈴鹿のス〇ルのディーラーよりも、こちらの方が何倍も素晴らしいと思います。