ホンダ ヴェゼル 2013年モデルレビュー・評価

CR-Vからの乗り換えです。
乗っている場所は会津で、通勤に使っています。毎日、高低差300m以上の道を走っています。

◆外観◆
　カッコ良いです。満足してます。
◆内装◆
　雰囲気が良いです。デザインはカッコ良いですが、操作性は悪いです。
　エアコンのタッチパネルは操作性は最悪と評価せざるを得ません。デザイン優先で操作性最悪。運転しながらの操作性を想定していると思えない悪さるさ。
◆エンジン◆
　エンジン自体は悪いと思いませんが、モーターとアクセル操作性を勘案して評価すると最悪です。出来の悪いエンジンを操作しているようなアクセル操作の悪さです。とても市販車として出せるレベルではありません。
　実際の運転で、アクセル一定の状態でエンジンパワーが勝手に変更されてしまうので、滑りやすい凍った路面でスピンしかけてカンターを当てて事故をなんとか免れるような事態を経験しました。
◆エアコン◆
　効きが悪い。とにかくその一言に尽きます。曇りが取れないことも多いです。
◆燃費◆
夏場は安全運転で18km/L、スポーティな運転で15km/L
冬場は安全運転で15km/L、スポーティな運転で12km/L
◆駆動系◆
　エンジンと駆動系をコントロールするプログラムが悪いのでしょうか？　操作性は最悪です。
　市販車として出す前にちゃんとテストしたのでしょうか？　とにかく操作性の悪さのため、評価は最悪です。車としての面白さが失われています。
◆その他◆
　滑り易い凍結路面に新雪が20cmほど積もった山道での出来事。AWD、ABS、トラクションコントロール、その他がエラーを起こして安全対策の自動制御プログラムがほとんど動作しなくなったことがありました。フロントパネルがほとんど赤とオレンジで染まったような画面になり、ATもまともに動かなくなりマニュアルモードで何とか安全な場所まで車を動かしたことがありました。
　路面が悪い状態で、運転を支援するシステムが殆どダメになるという有り得ない経験をしてしまいました。エンジンを切ってシステムの再起動を試しましたが治らず、夜中の山道ということもあり、ゆっくりの安全運転で何とか帰路に着きましたが、路面が通常の乾燥路面なったところで正常になりました。何のための運転支援システムか分からなくなるような経験でした。
　ディーラーに確認してもらいましたが、「記録に残っていない」とのこと。更に整備士に「お客様のタイヤが滑り易かったのかもしれません」とまで言われて正直気分が悪かった。通常の道路では正常なのに。

　今は早く買い換えたいところですが、そんな余裕もないので、元が取れるまで我慢して乗っているところです。

2年、26000km乗り、手放したのでレビューします。

【エクステリア】
これに妻が惚れて購入しました。ちょうど良い格好良さ。
嫌味にならない、目立ち過ぎない。でも、存在感があり、
何より白がものすごい勢いで似合っていました。

【インテリア】
値段を考えるとセンスが良く、購買意欲をそそりました。
色使いや 質感も上々。ステアリングの皮はダメでした。
メーターは未来感があって良かったが、タコメーター見にくい。スポーツモードはオモチャ。うるさいだけ。
シートはお尻が滑りやすく、腰が痛くなりがち。座面も薄く値段なりです。後席は広いは広いけど、乗り心地は劣悪。閉塞感もあります。小学生の子供たちからえらく不評で、自分も妻の運転で座ってみるまで信じていませんでしたが、納得の拷問具合（笑）突き上げが半端ない。

【エンジン性能】
モーター走行が短いため、ハイブリッド感が薄く、すぐエンジンがかかり、回すとガーという安い音。
出足もっさりで中間加速はモーター補助でまあ速いが、その加速が続かない。え？と言う感じで終わり、後はエンジンが虚しく唸るだけ。まあ所詮１５００です。

【走行性能】
自分のは発売から半年以上たったモデルのため、いわゆる不具合はマウントからの異音くらいでした。DCTはトランスミッションとして考えるとイマイチでした。キレもないのにコクもない（笑）スムーズではもちろんない。ギクシャク。
パワー感が足りない。高速で追い越しをかけると分かります。ブモーと唸る非力なエンジン。

【乗り心地】
ここが試乗で見抜けなかった自分に大後悔です。
はっきりと劣悪のひとことに尽きます。
荒れた路面のいなし方、段差、乗っているうちにだんだん嫌になって行きました。遠出が憂鬱。
きっとマイチェン後は良くなっているのだと思います。
このドッシンバッタンの乗り心地で我慢出来るひとは相当なクルマ音痴でしょう。

【燃費】
平均１９くらいと望外に良かったです。

【価格】
リーズナブル、と当時は思いましたが高い勉強でした。

【総評】
自分のクルマを見る目のなさに愕然とした買い物でした。
自分が一番優先するのは乗り味が自分に合うか、です。
残念ながら車検を待たずにステップワゴン スパーダに乗り換えました。スパーダのこの走り、この乗り心地だと納得です。下取りがかなり高額で助かりました。
クルマは高額な買い物です。浮かれて、人の意見を聞き過ぎないこと。試乗は何度も時間をかけて。

購入後　約三年乗りましたが、コンピュウタ―交換、シリンダーヘッド交換などトラブルだらけでバルブガイドより8本のインテークバルブステムシールからオイルが漏れ1カ月の入院、燃費も１４，５ｋｍ/l で最高に伸ばして１７．１ｋｍ/l　でした。
お客様サービスに言ってもホンダのお客様はデーラーで文句はデーラーに言いってクレと門前払いでした。
クルーズシステムも＋−１５ｋｍ位のルーズさで１００ｋｍ/hでセットしても登りでは７５ｋｍまで落ちたりくだりでは３０ｋｍほど
ですがたり、信号で止まって出る時の緩慢さセンサーの誤動作でブレーキがかかって出れない時や高速の出口に横側に壁が有るようん所ではアクセルを踏んでも発進しないなど全くひどい車でした。
ホンダ車のていたらくはひどいものですね。
今のF1に出ている様に会社自体がオカシク成ってるように感じました。
エンジンからモーターにモーターからエンジンに変更点もひどいつながりで何故この車が売れているのか
解らないでした。

初めて新車を購入しました。300万近い買い物だったので慎重に選んだつもりでした…他社のSUVも試乗し高級感のあるヴェゼルにしました。しかし、納車さられて運転していると明らかにエンジン音が試乗車と違う！アクセルを踏むとジーと耳障りな音がします。気になってディーラーに見てもらったのですが特に異常なしとのこと。しかし、試乗車とは明らかに違う。他の方のレビューを見ていヴェゼルはエンジン音がうるさいのは分かっていました。確かに試乗車でもうるさいなと思う部分はありましたが、そのうるささとは明らかに違う音。アクセルを踏むたびにジージージーとエンジン音が車内に響きます。せっかくの新車なのに残念でしかたないです。早く車を変えたい…

【エクステリア】
・外観に引かれて購入、ルーフレール付きが欲しかったため、ガソリンのＸセンシング４ＷＤを購入。（ハイブリットのＸではルールレール付きの設定なし、かと言ってハイブリットＺまでの予算はなく）
・４ＷＤの方が最低地上高が低い、普通は４ＷＤの方が高いと思うが、ＦＦ車しか念頭にないようだ。

【インテリア】
・小物入れが少ない。センターコンソールがアームレスト兼用に前後移動するため、容量が小さくなっている。（しかし、実際アームレストとして使用するには丸い形状から不可能に近い）
・視線移動の少ないようにもう少しナビの位置を高めにして欲しい（最近の新車はどれも視線移動が少ない）
・ハイブリットのＦＦのみ荷室をフルフラットにしたときの段差がない。あと２ｃｍ荷室を底上げすればガソリン４ＷＤも段差が無くなるのに、災害時の車中泊も考えて作って欲しい。

【エンジン性能】
・トルクが足りない、エコモードでは坂道に苦労する。平地でも出足はにぶい。

【走行性能】
・センシングはまだ発展途上らしく時々誤認識する。スバルのアイサイトには遠く及ばず。

【乗り心地】
・ダンパーの改良でよくなったらしいが、振動はやや大きいと感じる。

【燃費】
・これが一番の不満で、平均燃費は12.6ｋｍです。他車と比べてそれ程悪い訳ではありませんが、カタログデータが19.0ｋｍ/Lなので66％の達成率でしかありません。自分の運転の仕方が悪いのかと思いましたが、ウエブのｅ燃費の平均も同じでした。一体どうやって計測したのか。燃費偽装なのでは？


【価格】
・コスパが高いと評判ですが、ガソリン４ＷＤに関して言えば、コスパ悪いです。

【総評】
・ハイブリット主体で考えられた車のため、ガソリンタンクも40リットルしかなく、上記の燃費だと400km程でエンプティのランプが付いてしまいます。他人にはお勧めできません。

度重なるリコール

今回で最後ですという言葉を何回ディーラーからきいたかわかりません。

そしてあれだけのリコールがありながらなぜこんなに売れてるのかわかりません。

そして最近しれーっとヴェゼルのcmを再開したことに憤りを覚えました。

今後、購入を検討している方が後悔しないように私が感じたことをお伝えできればと思います。

いいことは他の方がレビューされているのでダメなとこ中心にお伝えしたいと思います。

DCT
この車に乗って初めて、普通に走る、止まる、曲がるの基本性能が一番大事だと実感しました。
発進時や加速時にクラッチがつながるタイムララグが大きくイライラします。
たまにギア抜けします。ディーラーが言うには仕上げとのことです。

衝突安全センサー
過敏すぎて交差点で右折する際、前車についていくときにに作動し、速度が落ちて対向の直進車に突っ込まれそうになります。
有料駐車場のポールにもよく反応してギクシャクします。

ドアのギシギシ
びっくりしました。これは私の車だけかもしれませんが、夏になり膨張するとドアの開閉でギシギシ大きな音をたてます。グリスで一時改善しますが、また鳴り出しました。

内装のプラ、ゴムパーツ、皮の劣化の早さ
まだ二年ほどですがプラが白く変色してきました。
ハンドルの皮も白くなってます。

シートのリクライニング
位置が決まったと思っててもたまにガコッと動きます。

燃費
ハイブリッドでコンパクトなのに15キロくらい
いいのか、わるいのか・・・

四駆性能
普段はまったく問題ありません、河川敷で試しましたが平地ならそこそこ進みます。ただ勾配と凸凹の組み合わせになると進みません。

コンセプトはとてもいいと思って購入したのですが、品質がもう・・・。増税前に無理やり出した車という印象です。

バイクは良いマシンつくってるのに残念です。

ストリーム、ヴェゼルと乗り継ぎましたがホンダ車は二度と買わないと思わせられた一台です。
ホンダハイブリッドはまだ完成してないと思います。ヴェゼルハイブリッドの中古車を購入される際は充分注意してください。
ガソリンの方は多分すごくいい車だとおもいます。

もうすぐ乗り換える予定なのでリセールバリューについても今後投稿できればと思います。

（エクステリア）
外観は好みがあるので、なんとも言えませんが、このクラスのSUVとしては悪くないと思います。
ただ、ボディーパネルの合わせ面などの処理がとても甘いと思います。私は仕事柄どうしても細かいところまで見てしまうのですが、はっきり言って今の国産車でこのレベルのメーカーがあることに驚きました。特に気にせずに乗っている方がほとんどだと思いますので、細かいことは書きませんが・・・

（インテリア）
このクラスにしては悪くないと思いますが、タッチ式のエアコン操作はとても使いにくいです。装備は充実しているのですが、エアコンの温度設定が１度刻みだったり、オートエアコンの制御が甘かったり、６スピーカーの音質がイマイチだったり、メーカーOPナビの操作性がイマイチ悪かったり、小物入れが少なかったりなど、各部の詰めの甘さが目立ちます。
ただ、このサイズでこれだけのリヤシート足元のスペースとカーゴスペースを確保できるのは、ホンダのセンタータンクレイアウトのおかげだと思います。他のメーカーでは真似できませんね。

（エンジン性能）
この排気量にしては、なかなかパワフルだと思います。ただ直噴の特徴かもしれませんがエンジン本体のザラザラした回転感が気になります。アイドリングの音もやかましいです。

（走行性能、乗り心地）
普通に走る分にはキビキビとしていて悪くないと思います。しかし乗り心地は酷いの一言です。私は固めの足周りが好きなので少し気になる程度ですが、普通に考えたらこの硬さは異常です。ちゃんとテストしたのでしょうか？
静粛性も良いとは言えません。

（燃費）
走りに重点を置いているとはいえ、もう少し頑張ってほしかったです。普段は妻が通勤に使っているのですが、平均１７〜１８ぐらいです。

（価格）
高いという意見をけっこう目にするのですが、この装備を考えると決して高くはないと思います。

（総評）
車にあまり詳しくない方や、細かいことを特に気にしない方には悪くはないと思います。おすすめはしませんが・・・・
私は初めてのホンダ車でしたが、一生買うことはないと思います。高い授業料になってしまいましたが、最近はほとんど妻が乗っているので、もう少し乗ってから手放そうと思っています。
度重なるリコールにも、とても悪意を感じます。リリースする前には様々なテストを繰り返しているはずですが、発売直後にあれだけのリコールが出るのは、どう考えてもおかしいと思います。

完成度低さにビックリです。
一年間乗り心地に悩まされ、昨日197万円で売却しました。
もう今後ホンダを買う事は無いです。
今後買う方は何度も試乗をお勧めします。
さようならヴェゼル(;_;)

【エクステリア】
外観は格好いいと思います。

【インテリア
内装は黒ばっかりで失敗しました。

【エンジン性能】
1500ccですがスピードに乗るといい走りをしますが、走り出しは抜けた感じ、エンブレ時にヒューと変な音、スポーツモードの減速時はガタガタします。

【走行性能】
いいと思います。

【乗り心地】
助手席のみならず運転していても突き上げ感
から少し気持ち悪くなります。オデッセイやプリウスと比べかなり硬いです。
妻はアイポイントがいいと気に入っています。私は前車のオデッセイとはワンランク下の車だと感じました。

【燃費】
いいと思います。

【価格】
乗り心地、車の質からみたらはっきり言って高いと思います。

【総評】
見た目は本当に格好いいと思います。
乗り心地は本当に駄目で人を乗せる時に正直
気を使います。
また価格設定や装備設定が顧客にむいて内装ように感じました。

外観は綺麗な曲線で良いが
スポーティー感と言え少しの道悪でも乗り心地が気になります、購入される方は少し道悪な場所を試乗してから納得して購入される方が良いです