ホンダ ヴェゼル 2013年モデルレビュー・評価

ストリームRSZ 2.0（11年目 80,000km）から乗り換え。ヴェゼルRSガソリン
CX-3ディーゼルが気になり実車をみたら荷室が狭くてあきらめ（妻に荷物を乗せれる車との条件）、ヴェゼルに変更。ハイブリッドには興味がないのでディーラーでガソリン車RSを試乗。ストリーム2.0と比べても一般走行ではパワー不足は感じなかった。なれたCVTも気持ちいい。パワーはそんなにかっ飛ばさないのでコレで十分。DOHCチェーン駆動なので高回転ではエンジンノイズがうるさい。室内の遮音性とかはストリームの方がいい。18インチタイヤのロードノイズなど。これくらいは音楽を聞きながら走るので自分は全然気にしない。ハンドリングはさすがRS、車重も軽いので軽快、町中の運転は快適。車が軽く感じる。

ガソリン車にした理由。
・年間走行距離：6000kmぐらい。隣町に買い物程度。

・仕事上、1ヶ月ぐらい放置する。
※ハイブリッドだとバッテリーも心配。（最近は2ヶ月放置でも大丈夫と言いますが）

・田舎にすんでいる。
※信号、渋滞がないので燃費も16〜18km/lぐらいでる。ハイブリッドのうま味無し。

・CVTだから。
※段付きのAT7速より段無しのCVTの方が好きだから。低速から高速まで変速のストレスを感じない。ホンダのCVTは性能抜群。

・10年は乗る。
※これが一番の理由でハイブリッドの耐久性・信頼性が心配。ハイブリッド系統は5年50,000kmまではメーカー保証だけどその後、有料になります。あくまで個人意見ですがハイブリッドは電気、機械系とも複雑なので10年近くになると故障が心配。電気系の故障で10万は飛ぶようです。バッテリーは廃車までもつようですが使用状態にもよるので。ハイブリッド車の修理はディーラーでないと無理。近くの修理工場では無理。（最近、友人が家族旅行に行く途中、某メーカーのハイブリッド故障で旅行は取り止め、車はディーラーにレッカー移動。ホテルも当日だったのでキャンセル料も結構払ったみたい。）
これも個人の意見です。トヨタHVシステムは成熟してると思うけどホンダHVは発展途上状態と思います。現に初期ヴェゼルHVのリコール、多過ぎ。ホンダHVの10年以上たった車もあまり見ないので10年後のHVの耐久性がどんなものか？・・・

・+330,000円の魅力がない。
※モーターパワーは要らない。これは前車種によりますがミニバン（２Lクラス）から乗り換えた場合、ガソリン車でも街乗りではパワー不足は感じないと思います。

ヴェゼルはハイブリッドとガソリンの燃費の差もそれほどありません。（実燃費で３〜5km/l）燃費で購入時の＋330,000円はまず取り戻せません。
ハイブリッドの利点は、＋モーターパワーぐらいなのでハイブリッド系の故障リスクと購入時＋330,000円高、車重100kg増し、を考えてみるとガソリンで十分。壊れないと思うけど5年後以降の故障リスクを心配しなくていい。
ハイブリッドに興味があり欲しい人は別として、ハイブリッドかガソリンか悩んでいる人は、まずガソリンの試乗をして、もう少しパワーが欲しい人はハイブリッド、このままでパワーが十分な人はガソリンを購入すればいいと思います。ハイブリッドの燃費はトヨタほど期待できません。ヴェゼルのガソリンエンジン1.5Lは高性能、低燃費で定評のあるエンジンです。世間の流行はハイブリッドですが、なぜハイブリッドが必要か？考えた方がいいですよ。世間の流行で330,000円は高いです。故障リスクの少ない自動車が一番！くせがなくスムーズなCVT、車重の軽さとRSのハンドリング、ガソリン車乗りやすいですよ！

納車から9か月、距離５０００?未満。

ヴェゼルを買う時に、一番悩んだ燃費。

購入結果

燃費がほかのグレードより、データーで良いと書いてある
16インチアルミ、ＨＹＢＲＩＤ　Ｘ。

都内で使用。街乗り11〜16。高速18〜21。

Ｈｏｎｄａインターナビのバックカメラが便利。

Ｈｏｎｄａインターナビがついてないヴェゼルはかわいそうと思うくらい使えるナビちゃん。

購入価格　280万　値引き10万

オプション
Ｈｏｎｄａインターナビ＋リンクアップフリー＋ＥＴＣ車載器
無限ドアバイザー　フロント・リア用
無限スポーツグリル
オートリトラミラー　ドアロック連動タイプ
ドライブレコーダー　カメラ一体型タイプ

前車がゼストスポーツ(4ＷＤ・ターボ)で、ヴェゼル購入にあたってマツダ・アクセラ、スバル・ＸＶに試乗しました。
ですので、上記車種との比較がメインになるかと思います

【エクステリア】
概ね満足しています。モルフォブルーにしましたが、見る角度や時間帯によって色が変わって見えるので面白いと思います。他のヴェゼルでもモルフォブルーは見ないので、その点でも差別化が出来て良かったです。

【インテリア】
収納が非常に少ないです。前車のゼストではＣＤを収納できるスペースが一杯あったので、落差を感じてしまいます。ティッシュボックスをしまうスペースも無いので、グローブボックスにしまい、車検証は運転席後ろのポケットに入れてます。その他のメーターですとかシフト周りは近未来っぽくて個人的には満足しています。

【エンジン性能】
発進時はＥＣＯモードだと前車のゼストにも劣る気がしますが、スピードがのってくると普通車らしいパワーを感じます。排気量が違うので比較対象にするのは間違っているとは思いますが、試乗したアクセラやXVに比べるとやはり非力に感じます。

【走行性能】
概ね満足しています。外見では大きく見える車体ですが、乗ってみると結構コンパクトに感じます。ワインディングも走りましたが横ロールも少なく楽しく走れます。

【乗り心地】
他の方も言われていますが、サスペンションはやや硬い気がします。シートの座り心地は個人的には好みのセッティングです。

【燃費】
片道25kmの通勤(田舎道中心)ですが、だいたい14km/Lといったところです。一時停止の多い道を走っているせいか、あまり燃費は延びていません。遠出したときは一般道で20km/Lを超えました。

【価格】
高いように感じます。

【総評】
本当は4WDが欲しかったのですが、装備と比較してSにしました。軽自動車からの乗り換えなので、車内の広さやエンジンパワーには満足していますし、スタイルも個人的には満足です。でも、やっぱり収納スペースが少ないのが欠点に感じますので、☆4つにしました。

妻用の車としてスイフトスポーツ(ZC32S / CVT)より乗り換え。
主な用途は近所の買い物と子供の送り迎え、高速道や遠出などは想定していない。
『コンパクトで燃費が良く、子供の乗り降りが容易で、荷物がある程度積める』
そんな条件で候補を絞り込み、ポルテやスバルXVなどと比較。
下取り価格を買取店と同額にしてもらい、納車までの期間乗り続けてOKとの条件もあり、
値引きなどの条件も最も良かったヴェゼル購入に至る。

【エクステリア】外観に関しては、人それぞれの好みもあるので無評価とする。
個人的には平凡なスタイリングだと思うが、その分奇抜さも無く「どこにでも有る大衆車」と言った感じ。
LEDヘッドランプやLEDナンバー灯などはクラスを超えた装備だと思う。
塗装の質は最低レベル、色の艶・深みが無い。
今後購入を検討される方には、無駄なコーティングなど施さずに、その分を他のOPに費やす事をお勧めしたい。
どんなに高価なコーティングを施工しても、元の塗装の質を上げる事は困難なので無駄な出費になると思う。

【インテリア】この車の最大のウィークポイント。
とにかく「高級感」「質感」に欠ける。
シートに座った瞬間、一気にテンションが下がり貧しい気分になる。
価格相応と言ってしまえばそれまでだが、内装各部の素材はチープさ満点で、
直接手で触れる部分や目に付く部分の質感の低さには閉口してしまう。
休日に、わざわざこの車に乗ってドライブに出掛ける気にはなれません。
遮音性は悪くてロードノイズも煩く、車内からはガタピシと異音が発生します。
内装の仕上げはかなり雑です。
車の内装に「高級感」や「質感」を求めるユーザーは絶対に買ってはいけない車でしょう。
電動Pブレーキやリバース連動ミラーなど、クラスと価格を考えれば装備面ではある程度満足出来る。

【エンジン性能】走りを追求した車ではないので、パワーやトルクに関してはそれなりだが、街乗りでは十分。
４名乗車時などの際での高速や上り坂では、ややキツイだろう。

【走行性能】街乗り中心では普通に曲がって止まる。
DCTについてもそれほど違和感は感じない。

【乗り心地】ややゴツゴツした印象は受けるが、酷評する程でも無いと感じる。

【燃費】これは満点！文句無しに最高。
普通に街を流しても15〜17／Lを記録する。

【価格】コストパフォーマンスに優れたモデルだと思う。

【総評】『とにかく車両価格が安くて、低燃費な車』
『車の内装や外装に高級感や質感は求めない』
『一通りの装備が備わった車が欲しい』
『走行性能や運転の楽しさなどは不要』
『所有する喜びよりも実用性を重視する』
そんな方には最適な車だと思います。
車を単なる移動手段と考えるのなら、低価格で燃費が良く小回りの利く良い車だと思いますが、
ある程度車に対してのこだわりが有る方には不満な点だらけの一台となるでしょう。


【追記】
あるクチコミスレッドで「具体的表記が乏しい」とのご指摘をいただきましたので追記致します。
具体的には下記のような事象が見受けられます。
・内装パーツの素材が安っぽい。
・組み立て精度の問題なのか、チリが合っていない。
・異音やノイズが耳につき遮音性に欠ける。
・塗装の質が悪く、光沢感・艶感に乏しい。細かな部分の仕上げも雑。
・バンパーやライトなどの外装パーツもチリが合っていない。隙間が散見される。
・『貧相な素材を使って、パッと見た感じだけは無理やり高級っぽくしてみました』的な印象を受ける。