『３年で乗り換えました。』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル グッチーモさんのレビュー・評価

一週間ほど前レビューしたつもりが、アップされなかったようで、再度投稿します。
３月ほど前、フィットとシャトルを購入予定でディーラーを覗いたら、かっこいい車か展示してあり、ＭＣ前の在庫セールということで値引きも良かったので即決で購入しました。

【エクステリア】　　ちょっとずんぐりですがかっこいいですね。欲を言えば後１０センチ後ろを延ばせばまだスマートになったかも。
　カラーは白です、やはり一番似合うと思います。黒系はフロントとグリルが黒なので目立たないですね。（乗ってる方にはごめんなさい。）

【インテリア】　　ジャズブラウンが良かったけど限定車のため黒しかなく我慢。運転席廻りはそこそこイイですね。エアコンが左右　で温度調整できるのは家内と体感温度が違うので重宝です。
　　残念なのは、?シートが高級感なし、腰の部分のホールドも良くない。リアは最悪、アームレストはおもちゃです。?センターコンソールの肘掛けが後ろすぎます。また、シフト下のコンソールは役に立ちませんね（増設ソケットでいっぱい）。ピアノ仕上げのコンソールパネルは良いですが。?タッチ式ナビの感度が悪すぎます。一回では切り替わりません。?メーターの右側にいろいろ付いてますが、・アクセルのインジケータ、・車体の前後表示、・走行残時間と走行可能距離はこれらは特に必要ないんじゃ。タコメーターも小さすぎてよく見えません。?リアラッゲジはゴルフバッグ楽々３個入ると。これは無理です、リアの背もたれを垂直にすれば入るかも、これでは人は座れませんね。相対的に作りが中途半端な感じです。?雨滴感知式ワイパーは感度がいいのか悪いのか速度がバラバラに動くので目障りです。

【エンジン性能】　　よく回るエンジンだとは思いますが、ＥＶとエンジンとの切り替わりにギクシャクします。走行中スピードが突然ダウンすることがあります。エンジンブレーキは３速以下にしないとほとんど利きません。

【走行性能】　　コーナリングは安心して回れます。ただし、タイヤが悪いのかロードノイズは大きいです。ちょっとうるさい。通勤途中に登り坂道での合流点があるんですがアクセル踏んでから１秒遅れてスタート。レスポンスが悪い。かなり余裕を持ってスタートしないと危ない。　

【乗り心地】　　みなさんご指摘のように道路のでこぼこはストレートに拾います。これがホンダ特有の足回りなんでしょうか。依然　　　インスパイアに乗ってましたがこんなには跳ねなかったなー。（ショックの違いもありますが。）

【燃費】　　現在約３，２００ｋｍ走行、平均２０．４ｋｍ（高低差１００ｍの通勤４５ｋｍ）、平地だと２２ｋｍはいくと思います。ただし、一回満タン法で計ったら計器より−１ｋｍでした。

【価格】　　　競合他車と比べたら、装備内容など充実しているので（不要なものもありますが。）高くはないと思います。ただし、他社も同じでしょうが、オプション品の高いこと。取り付け料もめちゃめちゃ高いです。

【総評】　　　悪いところもいっぱいありますが、慣れで解決するものもあるようですし、本格的ＳＵＶでもないですが、最初気に入った車なのでしばらくつきあってみようと思います。後は、インスパイアでは電気系統のトラブルに泣かされたので（走行中エンジンストップ２回、スターター故障２回、パワーウインドウ故障、ゴム系の劣化・・・）耐久性が心配です。