『1年間2万8千キロ乗ってみて』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル himanaoyajiさんのレビュー・評価

納車されて１ヶ月。
3,000kmほど走った時点でのレビューです。

ちなみに自営業の為、自家用車 兼 営業車 兼 工事用の車両となってますので、基本的に1人＋商売道具乗車が多いです（笑）

また、今回、車の買い替えを考えた当初はマツダCX-3が最有力候補でしたが、トランクルームのあまりの狭さに購入を断念・・
本来値引き交渉用の車だったヴェゼルが本命となってしまいました（笑）


【エクステリア】
好みが分かれるところですが、自分はCX-3の方が今でも好きかな〜
ただ、リヤ周りはヴェゼルの方が精悍な感じで気に入ってます。


【インテリア】
トンネルみたいなセンターコンソールとメーター周りのデザインは秀逸。
自分の好みだと、CX-3と比べて内装はヴェゼルに軍配を上げます。

平日は主に仕事で使用しているので、運転席周りに小物入れが意外と少ないのが不便。
とりあえず、後付けの小物入れを必要に応じて増やしてます。


【エンジン性能】
常に、ルーフキャリアには脚立＆80kg程度の荷物をトランクルームに積載してますが、普段使用には必要にして十分なパワーと、ハイブリッドならではの静粛性が申し分ないです。

ただ、高速道路ではパワー不足。
アクセルを踏み込むと途端に煩くなり、燃費もガタ落ちになります。
（これはルーフキャリアを付けている所為であるかもしれませんが・・）


【乗り心地】
硬めですが、ロールやノーズダイブが少なくて悪くない足回りだと思います。
フニャフニャよりは断然好きな乗り味です。

純正装着のエナセーブE300との相性の問題だと思われますが、兎に角タイヤノイズが煩い。
巷で悪評を得ている乗り心地の悪さの半分は、このタイヤの所為では無いかと疑ってます。
早めに ｄｂ か レグノ あたりに交換したい（笑）


【燃費】
初回から、18.2km⇒17.0km⇒19.4km⇒18.0km⇒16.3ｋｍ となってます。
（雪の降らない茨城県で、FFのHVXです）
HVX FF のカタログ値が26.0ｋｍって事を考えると、リッター20ｋｍぐらいはコンスタントに走って欲しかった気がする。


【価格】
下取り車は無く、メーカーオプションやナビ等は付けず、ディーラーオプションを15万円分ほど付けた状態で、乗り出し価格が260万円ちょうど。
この車格と装備、ハイブリッドって事を考えたら割安ではないでしょうか。


【総評】
お世辞にも燃費が良いとか、乗り心地が良いとは言えない車ですが、見た目や装備は300万円オーバーの車と比較しても見劣りは無いと思います。
車は必ず弄り回す主義なので、比較的アフターパーツが多い車種なのが魅力ですね＾＾