『本日納車されました。』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル しのしの3さんのレビュー・評価

初めての投稿です。
フィットが１０万ｋｍを超えたので、新しい車が欲しくなって探していましたが、やっぱりホンダになっちゃいました。
最近の車歴は、トルネオ〜フィット〜ベゼルです。
自分的には、グレイスが５ナンバーサイズで扱いやすくて良いと思ったのですが、家族の評価が前の車（トルネオ）と変わり映えしない〜　　　ってことで　ＶＥＺＥＬ　になりました。

さて、本日の一般道の走行距離約７０ｋｍでの評価です。

【エクステリア】
気に入って買っちゃった。これにつきますね。なので満点です。
営業マンに言わせると、本日は絶好の納車日和だそうで、塗装面がキラキラ光っていました。色は、ルーセブラックです。一つだけ気に入らないのは、リアドアノブです。一目で４ドアと分かるのに、一見ドアノブが無いのが違和感を生んでます。奇をてらう事は無かったのに少し残念。あっもう一つ、気に入らないのはサイドミラーです。幅が狭くて視界が狭い感じがします。特に左のミラーは、車体寄り部分のミラー面がカバーの陰になってしまってミラー面を有効活用できていません。だからか、後退時に横の車との距離感が悪いです。（多分慣れると思いますが）
あっ、そうそう。Ａピラーがフィットよりも立っているので、ブラインド部分が少なくて視界良好。運転しやすいです。


【インテリア】
還暦の私でも恥ずかしくない内装だと思います。運転席のシートはもう少し厚みが有ってもよさそうです。小物の収納スペースの少なさは、ちょっとした工夫で、どうにでもなると思いますが、あえて収納だらけにしていないのかなと感じました。全体的にはフィットよりはマシな内装です。
シフトノブの位置が少し遠いかな。


【エンジン性能】
まだアクセルを踏み込んでいませんが、１５００でこのサイズのボディーを引っ張っているので、立派なもんだと思います。


【走行性能】
ハンドルの切り角と曲がりのリンク感が良いです。きちんと切っただけ曲がってくれそうです。
アクセルを軽〜く踏み込んだ時のキックダウンが遅いかな？　まだスポーツモードを使ってませんが、ノーマルでももう少し反応が早い方が良いです。低速時のギクシャク感はほとんど感じませんでした。ただ、自走式の立体駐車場をぐるぐる登っていくと傾斜場所に掛かるとエンジンが掛かって、平坦地ではＥＶを繰り返します。なんとかＥＶで登り切ろうとアクセルコントロールしたら、止まりそうになったところでエンジン起動。こんな場所ではどっちかにしてほしいです。
そして、初めての車庫入れで、シートベルトを外して、ドアを少し開けて、後ろを見ながらバックしようと思ったら・・・・・動かなくなりました。
車は、降車と判断したんですね。


【乗り心地】
昨年から複数回の試乗をしましたが、その時よりも随分良い感じでした。嫁さん曰くフィットより乗り心地が良いとのこと。前回試乗時に、後輪がすごく跳ねるので「空気圧はどのくらい」って営業さんに聞いたら「規定値です」って言ってたけど、相当入ってたんでしょうね。


【燃費】
現在の表示は整備時を含めて１４．８。まだ評価段階に無いです。


【価格】
まあ、レーダーも付いてるし、こんなもんでしょう。


【総評】
とても気に入っています。最低１０万ｋｍは乗りたいですね。