『所有欲を満たしてくれるクルマ』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル ズームインサイドさんのレビュー・評価

フィット３ハイブリッドからの乗り換えで他社メーカーも検討しましたが
ヴェゼルハイブリッドＺ　ホンダセンシングに乗り換えましたので私なり
のレビューをいたします。

【エクステリア】
かっこいいの一言です。フロントが写真で見たときは少しのっぺりしている
かなと思ったのですが、実物をみると適度に凹凸あり、またヘッドライトも
キリリとしており満足度の高いエクステリアです。

【インテリア】
高級感、質感とも高く非常に満足です。前席は本革コンビシート、後席は
合皮コンビシート。ステアリングは本革スムースレザーになっており、しっと
り感がある為触り心地は抜群です。インパネ、ドアトリムもソフトパッドの使
用で安っぽさは微塵も感じさせません。装備も前席シートヒーター、左右独
立プラズマクラスターフルオートエアコンなどここには書き切れないほど装
備が充実しています。また室内も他社ライバルよりも圧倒的に広く満足です
。

【エンジン性能】
試乗車（ハイブリッドX）では少々エンジン音が騒がしい気がしたのですが
納車されたハイブリッドZはそのようなことが無くいたって静かです。
遮音材の違いでしょうか。
当たり前ですがアクセルを吹かすとエンジン音が車内に入ってきますが気
にならないレベルです。

【走行性能】
よく言えば重厚な加速。悪く言えばもっさりな加速。スピードに乗ってしまえ
ば、モーターアシストでなかなかの加速をしてくれます。急がずゆったり乗っ
てくださいというホンダさんからのメッセージでしょうか（笑）

【乗り心地】
世間の評判は足回りが硬いということですが私はそのように思えません。
大きな段差を乗り越えてもその後の揺り戻しがなく、揺れも段差を乗り越え
たときの１回で収まります。また細かな段差なども上手くいなしてくれている
と思います。私の妻もフィットより大幅に乗り心地がいいと言っていました。
振幅感応ダンパー、パフォーマンスダンパーの恩恵なのでしょうか。効果の
実感がまだ湧いてきません。

【燃費】
まだ距離を十分走っていないので何とも言えませんが大体リッター当たり
１７ｋｍ〜１８ｋｍになりそうです。前車のフィットよりは燃費が悪化してしまい
ますが仕方ないですね。

【価格】
乗り換え検討当初は高いと思っていましたが、いざ購入してみて乗ってみる
とハイブリッドであること装備の内容からすると納得いきました。

【総評】
購入してみて大変満足しています。このヴェゼルで人生１２台目ですが１、２
を争う出来です。ＣＸ-３やＣＨ-Ｒもいいクルマだと思いましたが私のライフス
タイルにはこのヴェゼルが合致しました。オプションですが純正のフロントエア
ロバンパーはイチオシです。予算が許せる方にはオススメです。
最後に降車時オートドアロックは便利です。降車時にドアボタンを押さなくても
クルマから１．５ｍ離れるとドア施錠がされるという優れものです。工場出荷設
定では何故かＯＦＦ設定になっているのでヴェゼルオーナーさんは一度お試し
ください。