ホンダ ヴェゼル 2013年モデル HYBRID X ホンダ センシング 4WD（2019年1月31日発売）レビュー・評価

購入後、1年半使用したのでレビューします。また、この車の前もマイナーチェンジ前の同じヴェゼルに乗ってました！

【エクステリア】
私はマイナーチェンジ前のフロントマスクのほうが良かったです（モデューロのメッキ仕様にしてました）。全体のサイズが私の使用環境に合ってます。大き過ぎす小さ過ぎずで。北海道の豪雪地帯に住んでいますので最低地上高（170mm）も少し高めなのが良いです！

【インテリア】
本当はZのジャズブラウンのシートが欲しかったですけど価格などからXに妥協しましたが、Xのブラックのファブリックもよいです。高さが変えられるカップホルダーが最高です！またUSBソケットが2つあるのもよいです！

【エンジン性能】
通常はECONモードでのんびり走ってます。峠の登りや加速したい時には通常モードで走ります。マニュアルモード（スポーツ）は年に2回くらいしか使いませんが時々エンジンを回してあげます。1500cc+ハイブリッドでも問題ありませんね。

【走行性能】
マイナー後でセンシング付いて高速やカーブの少ない郊外の道がACC･LKASで楽になりました。がしかし、郊外の国道などでLKAS は油断禁物ですね。
AWDは雪道でもちょうど良く前後配分をセンサーが感知してくれて安全運転で走行させてくれます。

【乗り心地】
マイナー後でマイルドになりましたね。丁度良い固さになりました。

【燃費】
春〜秋:郊外20〜21km、市街地･高速17〜19km
冬:郊外18〜20km、市街地･高速14〜17km

【価格】
安全装備がたくさん付いて高くなってきてますが、妥当なところでしょうか…

【総評】
最初はリコールとか色々ありましたが熟成された感じですね。ほぼ満足しています！荷物もたくさん載りますのでスキー･アウトドア･買い物などでも重宝します。
フルモデルチェンジではリヤフォグやステアリングヒーター、後部席にUSBポートを設定またはオプションでもよいので選べられるようにしてください。また、サイズも丁度良いサイズなので大きくなり過ぎませんようにお願いします！