ホンダ ヴェゼル 2013年モデル X ホンダ センシング 4WD（2016年2月26日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
・外観に引かれて購入、ルーフレール付きが欲しかったため、ガソリンのＸセンシング４ＷＤを購入。（ハイブリットのＸではルールレール付きの設定なし、かと言ってハイブリットＺまでの予算はなく）
・４ＷＤの方が最低地上高が低い、普通は４ＷＤの方が高いと思うが、ＦＦ車しか念頭にないようだ。

【インテリア】
・小物入れが少ない。センターコンソールがアームレスト兼用に前後移動するため、容量が小さくなっている。（しかし、実際アームレストとして使用するには丸い形状から不可能に近い）
・視線移動の少ないようにもう少しナビの位置を高めにして欲しい（最近の新車はどれも視線移動が少ない）
・ハイブリットのＦＦのみ荷室をフルフラットにしたときの段差がない。あと２ｃｍ荷室を底上げすればガソリン４ＷＤも段差が無くなるのに、災害時の車中泊も考えて作って欲しい。

【エンジン性能】
・トルクが足りない、エコモードでは坂道に苦労する。平地でも出足はにぶい。

【走行性能】
・センシングはまだ発展途上らしく時々誤認識する。スバルのアイサイトには遠く及ばず。

【乗り心地】
・ダンパーの改良でよくなったらしいが、振動はやや大きいと感じる。

【燃費】
・これが一番の不満で、平均燃費は12.6ｋｍです。他車と比べてそれ程悪い訳ではありませんが、カタログデータが19.0ｋｍ/Lなので66％の達成率でしかありません。自分の運転の仕方が悪いのかと思いましたが、ウエブのｅ燃費の平均も同じでした。一体どうやって計測したのか。燃費偽装なのでは？


【価格】
・コスパが高いと評判ですが、ガソリン４ＷＤに関して言えば、コスパ悪いです。

【総評】
・ハイブリット主体で考えられた車のため、ガソリンタンクも40リットルしかなく、上記の燃費だと400km程でエンプティのランプが付いてしまいます。他人にはお勧めできません。