ホンダ ヴェゼル 2013年モデル HYBRID Z（2015年4月24日発売）レビュー・評価

購入して約三か月、7,500Km走行しました。

【エクステリア】
　
　好きです。

　高級感があり、かと言っておじさんぽっくもなく、いい感じにまとまっていて
　気にっています。
　フロントグリルの真っ黒は今一つな感じですが…。
　あと、後ろからのデザインはもう一つで普通と言う感じです。

　全体的には「かっこよくて、飽きが来ない」と思っています。

【インテリア】

　デザインは「良し」です。
　但し、使い勝手は「良くない」です。

　メーター関係はそのうち古臭く感じるかもしれない様なデザインです。
　（現時点では感じません）
　収納については話になりません。
　見た目のみの評価で「良し」です。　

【エンジン性能】

　パワーについては求めるレベルに寄ると思いますが
　私は十分だと思います。
　
　高速道路での合流時、通常速度から100Km以上への加速は力強く気持ちよく加速します。
　140Km以上からの加速については…1500ccの車と言った感じです。
　それ以下の速度でなら2000ccクラスと言うのもうなずけます。

【走行性能】

　直進性、ハンドルの素直さ等は満足です。
　ブレーキは、乗り出した直後の操作時に極端なブレーキがかかります。
　私固有の現象なのか、ヴェゼルハイブリッド共通なのかは分かりませんが注意が必要です。
　
　高速走行時の安定性は優秀と思います。
　

【乗り心地】

　私個人の感想です。

　劣悪です。

　みなさんの評価にある「固い」は私は好きなので何ら問題ではありません。
　私は、運転操作中のシートが最悪と思っています。

　私の身長は170弱、体重は60〜65といった感じです。
　何となく、アクセルとブレーキの位置が手前過ぎると感じます。
　しかしこれは許容範囲です。
　兎にも角にもシートが悪い。
　座面が前方に対して、ほとんど上がっていません。
　なので、運転中に前に向かってお尻がずれていきますし、太ももを支えてくれません。
　ホールド感が皆無です。
　なので、お尻に極端に重心をかけて座っていますが、しびれます。
　購入予定の方は、しっかりと３０分以上シートに座ったままの試乗をお勧めします。
　私は10分程度の試乗しかしなかったことを後悔しています。
　運転時にドライバーが気持ち良く運転できるかどうかはかなり重要です。
　私はこれなら買わなかった…(TT)
　
【燃費】

　満足です。
　走り方や距離にもよるでしょうが、私は購入後から現在までの満タン法での平均燃費は20弱です。

【価格】

　少し高く感じます。
　デザインや装備については妥当と思いますが
　素材感や、立てつけの粗さ…丁寧さが感じられません。

【総評】

　良いところ、悪いところの開きが大きな車です。
　ですので総評としては「ふつう」です。

　私はホンダ党であるのを前提に…
　今回は見送って、CX-3を買えばよかったと思ってます。
　但し、悪い車ではありません。
　後部座席の広さは同乗者にはかなり魅力的でシートアレンジも多彩です。
　しかし、ドライバーにとっての運転は何も気持ちよさはありません。
　ホンダにはもっと、シートや運転姿勢に着目してほしいと思います。
　「楽しさ」はドライバーが、ハンドルとシートとアクセルから感じるものと思います。