ホンダ ヴェゼル 2013年モデル X（2015年4月24日発売）レビュー・評価

前車は2006年式、1800ccの日産ティーダです。それとの比較で記します。
距離は乗らないので、お値段そこそこ、でも貧乏くさくなく、カッコいい車、という都合のよい条件で物色。デミオ、CX-3と比較して、CX-3は高い、デミオは狭い、それに対してヴェゼルは広くてカッコいいということで、ガソリン車のXを選択しました。
納車後1ヶ月、600km走行後のレビューです。

【エクステリア】
どこから見てもカッコいい。モルフォブルーも美しい。これが一番の購入動機です。
4290ｍｍという全長は、ちょっとずんぐりむっくりですが、取り回しやすく丁度いいです。

【インテリア】
広いです。私は長身なので、ヘッドクリアランスが十分とれて快適です。
内装の質感は悪くないです。ガソリン車のシフトノブ周りが写真だとえらく貧相で心配しましたが、実車は悪くなかったです。ただ、ピアノブラックは使って欲しかった。ナビが運転席側を向いたデザインですが、横幅が広いせいか、画面の左端に手が届かないことがあります。
それと収納はとても少ないです。
ナビはGathersの下から2番目のグレードにしましたが、日産のと比べると、地図がごちゃごちゃして見難いし、操作がわかり難いです。オーディオの音も日産のほうがよかった。

【エンジン性能】
出だしや追い越し時は踏み込まないと走らない印象です。前車が1800ccだったから仕方ないですが。ただ、踏めば十分に走ります。100km/h巡航時で1900rpmくらいなので、パワーには余裕があります。215を履いてるせいか、ロードノイズは大きめです。

【走行性能】
サイズの割りに大きく感じる車ですが、駐車時に意外と小回りが利きます。
アイドリングストップははじめてですが、スタートがワンテンポ遅くなるので、坂道発進時はブレーキアシストが必須ですね。この機能がなかったらアイドリングストップは使えないです。ブレーキアシストは渋滞時に便利です。

【乗り心地】
前車より硬い印象ですが、快適です。

【燃費】
今回は高速メインで16.7km/Lでした。前車の70％くらいのガソリンで済むので、非常に満足です。

【価格】
1500ccにしては高い気がしますが、パワーや装備を考えると妥当かと思います。

【総評】
総合的には満足してます。走り、居住性、デザインはいいですね。
長く乗りたいと思います。