ホンダ ヴェゼル 2013年モデル X（2015年4月24日発売）レビュー・評価

ガソリン車です。２０１６．４．３０購入。１か月経過しての感想です。
荷室確保，取り回し(コンパクト性)と燃費重視が選択のポイントでした。感想は主に前車ＣＲＶとの比較になります。
外観：まあこのようなものでしょう。取り回しは満足です。
インテリア：ゴミ箱の置き場が無いため助手席の足元にゴミ箱を置いています。前車は運転席と助手席の間に空間があり，ピッタリゴミ箱とティッシュペーパーが置けました。主な用途は釣りで，大きなクーラーボックスや２ｍ長のロッドを積み込むため荷室容量が大きなタイプを求めましたが悪天候で釣行延期になり，釣りでは未使用です。
エンジン性能，走行性能：満足だが運転してみてエコモードと通常モードの違いが良く分かりません。峠越えではＳモードにするとバリバリ走ります。ブレーキサポートシステム，クルコンは運転が楽になります。
乗り心地：高速では静粛性に欠けるかな(妻の評)。バックカメラは後退時に安心できます。
燃費：メーター読みでリッター１４ｋｍ。街乗りが多く，前車と比較して大満足です。
価格：１２０万円＋下取り車５０万円で１７０万円　多分５万円程値引きかな？このようなものでしょう。
その他　静粛性を考慮して通販の専用マットの購入予定。また車内が暗い(妻の評)ようなので，別途シートカバーを取付予定。全体的には想定通りで満足しています。
ご質問があればできる限りお答えします。

訂正　誤　価格１２０万円＋下取り価格５０万円で１７０万円→正　価格２１０万円＋下取り価格５０万円で２６０万円　です。済みません。

前車は2006年式、1800ccの日産ティーダです。それとの比較で記します。
距離は乗らないので、お値段そこそこ、でも貧乏くさくなく、カッコいい車、という都合のよい条件で物色。デミオ、CX-3と比較して、CX-3は高い、デミオは狭い、それに対してヴェゼルは広くてカッコいいということで、ガソリン車のXを選択しました。
納車後1ヶ月、600km走行後のレビューです。

【エクステリア】
どこから見てもカッコいい。モルフォブルーも美しい。これが一番の購入動機です。
4290ｍｍという全長は、ちょっとずんぐりむっくりですが、取り回しやすく丁度いいです。

【インテリア】
広いです。私は長身なので、ヘッドクリアランスが十分とれて快適です。
内装の質感は悪くないです。ガソリン車のシフトノブ周りが写真だとえらく貧相で心配しましたが、実車は悪くなかったです。ただ、ピアノブラックは使って欲しかった。ナビが運転席側を向いたデザインですが、横幅が広いせいか、画面の左端に手が届かないことがあります。
それと収納はとても少ないです。
ナビはGathersの下から2番目のグレードにしましたが、日産のと比べると、地図がごちゃごちゃして見難いし、操作がわかり難いです。オーディオの音も日産のほうがよかった。

【エンジン性能】
出だしや追い越し時は踏み込まないと走らない印象です。前車が1800ccだったから仕方ないですが。ただ、踏めば十分に走ります。100km/h巡航時で1900rpmくらいなので、パワーには余裕があります。215を履いてるせいか、ロードノイズは大きめです。

【走行性能】
サイズの割りに大きく感じる車ですが、駐車時に意外と小回りが利きます。
アイドリングストップははじめてですが、スタートがワンテンポ遅くなるので、坂道発進時はブレーキアシストが必須ですね。この機能がなかったらアイドリングストップは使えないです。ブレーキアシストは渋滞時に便利です。

【乗り心地】
前車より硬い印象ですが、快適です。

【燃費】
今回は高速メインで16.7km/Lでした。前車の70％くらいのガソリンで済むので、非常に満足です。

【価格】
1500ccにしては高い気がしますが、パワーや装備を考えると妥当かと思います。

【総評】
総合的には満足してます。走り、居住性、デザインはいいですね。
長く乗りたいと思います。