ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデルレビュー・評価

2年前に、買い物用のセカンドカーとしての購入しました。
メインのクルマは先進安全装備満載の独車なので、軽でもなるべく安全な車と言う事でカーテンエアバッグ＆サイドエアバッグ装備のN-WGNとなりました。

動力性能も不足の無いようにターボ付き、かつ、見た目もちょっと変わった白/黒ツートーンに白ナンバー装着で、他車とは印象がかなり違って見えます。

しかしながら、軽とは言え、総額200万円超え（ナビやメンテナンスパック等も込み）にはちょっとやり過ぎ感ありでした。

＜エクステリア＞
好き嫌いが分かれそうなちょっと厳ついフロントデザイン。
モール類がスモークシルバーになっているので、濃色のボディーカラーだと、全体が暗く見えてしまいますが白だと丁度良い感じです。

＜インテリア＞
小型車並み或いは超えたデザインと質感です。
高級感とまではいきませんが、昔の軽のようなチープ感はありません。

＜エンジン性能＞
ターボが低回転から効いているのか、パワー・トルクとも必要十分。
小型車と比べても遜色なし。

＜走行性能＞
ハンドルは他車に比べて重めですが、女性でも問題ありません。
メインがFRのためか、FF特有のトルクステアが気になります。
制動力は普通に走る分には必要十分、もう少し効きが良くコントローラブルなら更に良い。

＜乗り心地＞
車体が軽いのとホイールベースが短いせいでピッチングしますし路面の凹凸も良く拾います。
ただ、最近は走行4000kmを超えて足回りが馴染んできた感があり、多少ソフトになりました。
普通車のようにはいきませんが、軽自動車としては及第点でしょう。

＜燃費＞
郊外街乗りで、15km/l程度です。

＜価格＞
約16万円の値引きでした

＜満足度＞
街乗り買い物用として満足度は高いです。

動力性能や内外装含めて普通小型車との差はボディーサイズのみといったところでしょうか。
軽自動車はドアが薄いので、カーテン＆サイドエアバッグは大きな安心感につながります。

走りだしのアクセル開度とエンジンの吹け上がりがリニアでなく、思った以上に急加速してしまいます。
これは日本車全体に言えることで、各メーカーさんに考え直していただきたいところです。

【エクステリア】
　全体的な形は好きです。ＲＫ-ステップの子分的な感じでしょうか。
　ただ、感覚的に数年後には飽きてしまいそうな感じがしています。

【インテリア】
　質感はまずまず良いと思います。ステップと遜色無いと思います。逆を言え
　ばステップの質感が悪いとも言える。
　質感はまぁ良いとしても、収納部分が少なく、シートアレンジもほぼ皆無で
　使い勝手はイマイチ感。クロとあずき色っぽいツートンも残念な感じです。
　
【エンジン性能】
　街乗り専用なので、トルクとかパワーは問題視しません。平らな道を走る分
　には必要十分。居住地が信州なので、たまに山道を走る場合はＮＡというこ
　ともあり、エンジンが頑張ってる感たっぷりになります。

【走行性能】
　走行性能等を求める車種でもないので無評価です。

【乗り心地】
　足回りは正直固過ぎと感じます。舗装の悪い路面を走るたび強い突き上げ
　が連続して感じられイラッイラッとします。

【燃費】
　カタログ数値では２９ｋｍ/?弱だったので、まぁ、行っても２１前後かと想
　定していました。
　高速走行をすればまた数値も変わるとは思いますが、スタッドレスを履いた
　冬場は１７位で、ノーマルタイヤ装着時で１９強位です。

【価格】
　ライバル車も大体似たような価格になりますし、Ｎ-ＷＧＮが特段高いという
　訳ではないと思います。ただ、高いと感じるのはメーカーオプションのセット
　販売が要因と思います。欲しいオプションを付けるには、要らないオプション
　も付いてきてしまったり・・・。
　商売上手と言えばそれまでですが。

【総評】
　使い勝手が良い訳でも、燃費が良い訳でも無い、特筆すべき点が無い普通の車
　です。ただ、個人的には、車選びは９割がた外観で決まると思いますので、標
　題の通り、外観（エクステリア）が気に入れば買いだと思います。

　※他者のレビューを見て、エクステリアの評価が★１つのがありましたが、
　「見て買わなかったんかい！？」とツッコミたくなりました。

　再度になりますが、エクステリアが気に入れば買って損をすることは無いと思い
　ます。