『自分の思いのままの走りをしてくれます』 ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル motojoさんのレビュー・評価

【】エクステリア

　　横から見たリアのデザインがキレイなラインです
　　一つ気になるのが
　　他の方もご指摘されてるヘッドライト約５M程先に暗い部分が
　　ライトのデザイン性でそうなるのかな？
　　暗さも今はあまり気にならなくなりました


【】インテリア

　　買うきっかけとなった、運転席に座ってドアを閉めた時の質感が
　　軽自動車とは思えないくらい良かった
　　ハンドルのボタン類が多く便利
　　クルーズコントロール装着にも関心
　　肘掛の高さがいい
　　シートの硬さホールドもいい
　　ドリンクホルダーの照明はキレイで便利
　　メーカーの細かな心配りを感じました　
　　


【】エンジン性能

　　エンジントルクが軽自動車とは思えない
　　軽では一番あるのかな
　　余裕があるからアクセルを踏み込まなくていい分
　　エンジン音が静か　（現行ダイハツターボ試乗比べ）
　　余談ですが今も所有の８年前のタントとは違いますね
　　新型タ○トは進化があまり感じられませんでした
　　購入候補でしたが・・・
　　
　　
【】走行性能

　　軽くアクセルを踏むと低回転でぐんぐんと加速するトルクフル
　　すぐさま４０km、短時間で到達する走りに大満足しています
　　3000ターボ付き外車も乗っていますが、出だしのスムーズさは
　　N-WGNの方が気持ちよく、自分の意のままに走ってくれます
　　アイドリングストップ機能は要らないと思って
　　毎回ボタンを押して切っています
　　（エンジンにセルに負担をかけたくないので）
　　常時ＯＦＦに出来るよう設定変更があるといいのになぁ
　　といつも思ってます　　

【】乗り心地

　　良くサスが硬いと指摘を自分も購入前に気にしてました
　　購入後、あ〜結構路面の凸凹を拾うなぁと思っていました
　　でもそのサスの硬いのは最近、改善されたかな？

　　実は訳あって4月に２台目N-WGNを購入したんですが
　　乗った瞬間、サスがしっとりと凸凹を吸収してくれるのには感激でした
　　メーカーがユーザーの硬いという声を反映して設定変更？
　　自分で勝手に思っています・・・
　　ホント硬すぎず柔らかすぎないいい乗り心地感です　
　　１４インチですが１５インチはどうなんでしょうね。
　　

【】燃費

　　燃費計で１９ｋ前後ですが実際は１，５〜２，０ｋｍほど少ない感じです
　　私の運転では平均１７ｋｍ台です
　　ターボ車でこの燃費は十分満足しています
　　所有する８年前のターボ車は１２ｋｍ台ですから
　　走りも燃費もとても向上しましたね


【】価格
　
　　N-WGNは他のホンダ車種と比べてもお得感はあると感じています。