『軽自動車の真骨頂』 ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル みらいの夫さんのレビュー・評価

購入から５ヶ月、2500キロを走り２回目のレビューとなります。

妻が自家用にクラウンアスリートを７年乗っていたのですが妻の一言で軽自動車に２５年ぶりに乗り換える事になりました。

夫婦二人しか乗らない。子供達が帰って来ても私のプリウスαがあるのでどうにかなる？

商談した営業マンは１度で買い目だと確信したのでしょう。本体値引き17万円にオプション総額４３万円から８万円の値引きを提示してくれました。最後の室内イルミネーションランプも無料にしていただいたので10万円以上のオプション値引きになっています。

目標額を越えていましたのでその場で契約になります。残念だったのがメーカーオプションの15インチが納期の問題で選べなかった事だけでしょうか。

ディーラーの安心パック（次回車検整備費用までオイル交換４回付き）８万円と安心ブレーキパックを最後まで勘違いしていました。

ディーラーオプションのナビの種類が多過ぎて性能の比較がとても難しいので正直、どれを選んだら正解なのか全くわかりませんでした。上から２番目、下から３番目を選んでみましたが24万円は相当な値段だと思います。

反面、標準のフロアマットの貧弱さに驚きました。お金は払うのですからもう少し何とかならないものか？そう想うデキです。

車の内容としては150万円の車にしては非常に良くできてはいます。ハンドルがやや重い事を除けば私は運転席に座るよりも後部座席に座る事が多いので広さも座り心地も不満はありません。

この時期、エアコンを常に回しているのでecoモードを切ると燃費は13キロ程ですが昔乗っていたアルトワークスの倍は走るかと思います。

ロードノイズはAftermarketの15インチアルミにBSのレグノに換装してから相当に静かになりました。

実用的な遮音性能や助手席の居住性をこれ以上に求めるならば軽自動車は諦めてフィットにした方が良いと営業マンにバッサリ言われたのですが、印象的でした。

私もその通りだと思います。走行性能で言えば
東名でも120キロ巡航は楽勝です。市街地での取り回しも、スーパーの買い物などで狭い駐車場に入れる時、軽自動車の真骨頂を感じます。

炎天下でのエアコンの効きが悪いとは感じますが軽自動車なので仕方がないのでしょう。

抜群に良いところはありませんが、ターボを選んでナビを付けても２００で収まります。。これを安いと思うか高いと思うかはわかりませんが、５年乗っても査定は相当残るはずなので悪い買い物ではなかったかと思います。

自動車税がアスリートの５分１になり、任意保険も車両保険に加入しても年額で１２万円程になりました。維持費の安さ。妻の喜ぶワードだと再認識いたしました(笑)