ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル G・ターボパッケージ（2013年11月22日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
エヌボックスも所有してますが、それに比べるとやや控え目かな？
【インテリア】
なかなかいいと思います！
軽自動車に乗ってる感覚はない。
【エンジン性能】
エヌボックスカスタムターボと比べてエンジンの遮音がしっかりしていて、加速するたびに聞こえていたエンジン音がエヌワゴンだとあまり気にならない。

【走行性能】
一言で言うと塊感があります。
スポーティでボディの遊びが少ない、ロールも少ない
セダンの乗車感覚に近いです。しっかり感と安心感が融合してます。
【乗り心地】
硬い。
カスタムターボ14インチですが、乗ったときは硬いと感じました。段差を乗り越えるときに尖った突き上げを感じる時もあります。しかし決して不快なほど硬い訳ではありません

【燃費】
表示で20〜23くらいなので実燃費はもう少し下がると思いますがそれでも合格点です。十分低燃費だと思います。
【価格】
中古車なのでかなりお買い得でした。
【総評】
エヌボックスで感じた
もう軽自動車でええやん！って思った事をさらに深く追求し、様々な面で改善されています
カスタムターボは男の子向きの車だなと思いました。
ファミリーカーとしても充分使えます。
後席も広いです。
基本の走行性能が高いので最初乗った時はびっくりしました。なるほどダウンサイジングしても納得できるなと
買って間違いない一台だと思います。
唯一弱点はロードノイズかと思います。
後席から来るロードノイズはちょいとキツイかも。
デッドニングで対策します

以上長文失礼致しました

ライフダンクからの乗り換えです。
１３年位ライフダンクに乗り続けてからの乗り換えなものでなんの車を買ってもおそらくは満足できたと思います。

N-WGNにした決め手はやはり高級装備がいっぱいあったこと。
高速でのクルーズコントロールボタンや、パドルシフト、エアコン吹き出し口そばのプラズマクラスター。
あとは、なんといっても後ろの荷物置き場が２段になっているのが良かったです。

エンジンの性能もすごい。
N-BOXと同じ系統のエンジンではあるけれど部品が３０％程新しく作られていることで燃費もアップ。
エンジン性能は申し分ない、いや、むしろこんなにパワー必要ないかもな。
このパワーのせいなのかチューニングの問題なのか発進や加速時に滑らかさを出そうとすると少し気を使います。
エコボタンを切った時のほうがより滑らかに加速させられると思います。
アイドリングストップもうまく使おうと思うと少々気を使うし。
そういう意味で、エンジンを掛けた時にエコモードにするかどうかは選べたら嬉しい。

居住空間はFitよりも広いです（前後）
新しいFitはどうなのかわからないですが実家のよりは広いですね。
Fitのように座るときに潜り込む感じもないので座りやすいと思います。
視界も高いので良好です。
後ろの席にバッグなどを置くと取れないのが難点ｗ
あと、熱までも防御してくれる窓ガラスは優秀です、期待し過ぎるとあれってなるかもしれませんが。
いままで、暑い夏の日には熱でドライブレコーダーがたまに電源が入らない時もあったのですが
この車になってからは一度も立ち上がらなかったことが無いです。
無論車内はそれなりに暑くはなっていますが少しは防いでくれているんだと感動しました。

他に、オプション装備でおすすめは、鍵のON/OFFでミラーが開閉するやつ。
とくに鍵をかけたかどうかすぐ心配になっちゃう人にはひと目で鍵が閉まってるかどうかがわかるので安心できると思います。

アルミを１５インチに変えたんですがそれにすることにより免税が減税になり、せっかくの５つ星が４つ星に変わります。
なんかカッコいいからと変えたけどこだわらない方は素直に１４インチのほうがいいかもしれません。

以上。

【エクステリア】ヤンチャ。オプションをたくさん付けたらヤンキーっぽくなりました。でも好きです。

【インテリア】紫のパネルはなんか昭和の匂いがする。そのままだとダサいのでオプションたくさん付けましたが、スワロフスキーは失敗。

【エンジン性能】エンジン音は結構うるさいです。

【走行性能】ターボなので、加速も良く、きびきび走ります。軽自動車のNAから乗り換えなので、感動しました。

【乗り心地】踏切とかでは結構突き上げがきます。

【燃費】まだ一週間しか乗ってませんが、エコモード常にOFFでいま15です。

【価格】オプション付けまくって見積り出してもらったら220万！ディーラーオプションの工賃が高過ぎる。さすがにオプション減らしました。

【総評】全体的には満足ですが、カラーだけは失敗でした。フレイムオレンジにしましたが、なんか錆色でダサいです。自分で選びましたが、人気ないのも頷け増す。

【エクステリア】

かっこいいんですが、軽規格が邪魔してるぶんだけもったいないように感じました。

【インテリア】

文句のつけようがないと思います。軽らしくないインテリアです。

【エンジン性能】

軽の域を超えています。８０ｋｍまではあっという間に達します。街乗りでは十分すぎるくらいのエンジン性能です。

【走行性能】

同上

【乗り心地】　

唯一残念なのがここ。足廻りが非常に硬いので、街乗りでは常に微振動しています。高速では収まるみたいですがまだ試していないのでわかりません。本当に常に微振動してます。

【燃費】

ターボ・街乗りで１７〜１８ｋｍっていうとこでしょうか。十分だと思います。

【価格】

軽として考えると高いかもしれませんが、装備と走りを考えると安いと思います。今これだけの装備で普通車で買うとしたら、２００万（ナビなし評価です））超えるんじゃないですかね？

【総評】

足廻りだけです。他は文句なしに大満足。これを超える軽が出るんだろうかってくらい完成度は高いと思いますよ。

family用のエリシオンから乗り換え
家族乗車→夫婦乗車になりましたので
思い切って買い換え注文
現車を見て試乗してみて納得です
軽自動車…と思いましたか
エクステリア＆インテリアとも納得です
二月納車とのこと
納車されたらまた感想書きます
楽しみです