ホンダ N-WGN 2013年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
　　ホンダのNシリーズの中では、一番気に入っています。
【インテリア】
　　質感はあまり求めてません。紫の差し色の色使いが好みではないです。
　　後席が一体スライド可能で荷物によって変えられるはとても使い勝手がいいです。
　　後席も十分広いです。
【エンジン性能】
　　ターボ付きを選んだので、馬力的には申し分ないです。
【走行性能】
　　ゆっくりとアクセルを踏んでも、流れについていけます。
　　カーブを曲がる時の横Gがもう少し抑えられると乗り心地も
　　もっと良くなると思います。
【乗り心地】
　　硬いですし突き上げが大きいですね。
　　タイヤ交換後もこの状況は変わらずでした。
【燃費】
　　すごくいいです。通勤で使ってますが、夏場のエアコン使用でも
　　20km/Lを下回ることがありません。
【価格】
　　今時の軽自動車だとこんなもんでしょうか。
【総評】
　　中古車で購入したので、新車時とどのくらい違うのかはわかりませんが、
　　中満足といったところです。

先日、Nワゴンを購入しました。
初めての新車で、CMを見て一目惚れした車でした。

お金を貯め、契約もし、納車の日まですごく楽しみにしていました。
納車を終え、乗ってみたら…前席狭っ!!助手席の下は燃料タンクのせいで盛り上がっていて、足元はとても狭い…ムーヴの半分くらいの広さしかない（旦那の車がムーヴです）…
ゴミ箱の置き場所にも困るし、ボックスティッシュも普通の大きさのものは置けません。
私には、運転席周りは使い勝手が悪く感じます。確かに全体的には広いですが、後ろが無駄に広いのに、前席は狭いし、収納も少ないです。Nワゴンを購入前はライフに乗っていましたが、ライフの方が前席の広さはあったし、収納もNワゴンよりあり、使い勝手が良かったです。

プラズマクラスターやシートヒーターはべつに必要ないのに自動的についてくるのに、必要不可欠なものはオプションって、意味わかんないですよね（これはすべての車に言えるかもしれないけど）。

安い買い物ではないし、楽しみにしていた分、ショックが大きかったし、車に対する愛着が半減しました。ちゃんと実物を見ずに買った私も悪いですけど。
パンフレットでは前席の足元はうまく隠されたものしか載ってないし、営業の方も、そのことには一度も触れませんでした。

一つ勉強になったと思って乗り続けるしかないですね…

今時、助手席の下が盛り上がった作りの車なんかないと思いますけどねぇ…
なんであんな作りにしたのか不思議でなりません。
楽しみにしていた新車なのに買わなきゃ良かったという後悔が大きいです…

ホンダ車はアクティトラックからS2000まで、何台か乗りました。
ところどころ不具合がある車もありましたが、おおむね満足して乗っておりました。

そんな中、2015年の10月にノーマルのN-WGNのSSパッケージを新車で購入しました。見た目も悪くない、SSパッケージのインパネ・シートはよくできている、クルーズコントロールはついてるし、安心パッケージつけたので、緊急ブレーキとサイドエアバックもあります。エンジン・ミッションに関しては、4ATに比べて静かで、燃費は20km/Lをほとんど切らず、660ccNAでも、平地であれば4人乗ってもパワー不足を感じることなく乗れる…と、今まで乗った中で、総合的にはなんだかんだで一番満足しています・・

が一点だけ不満があります。逆にこの一点の不満だけで、この車買わなければよかったと後悔することがあります。

それは…

ドアと窓ガラスの隙間からの浸水です。
（車内には水は一切侵入してこないです。あくまでもドア内部です）

その結果と思われる原因で、ディーラーでの6カ月点検から戻った直後、Aftermarketナビがスピーカー配線異常とエラーが表示され返ってきました。（洗車機が原因？予めドア内部への浸水の件は知ってましたので、自分では洗車機に入れたこと一度もないです）
結局ナビはその後直らずメーカー送りとなりました。
自分でつけたナビなので、自分がやってないのにも関わらず自分で外して送りました。その後ナビは修理され無事戻ってきましたが、恐らくスピーカーの浸水か、洗車の泡によるショート故障だったと思います（その後スピーカー端子とカプラなどはシーリング材にて防水処理済）。
ディーラーでもその後今回の件にて検証をされましたが、異常はないとのこと…

因みに購入直後にも同様の症状に見舞われたのですが（雨が強い日に）、左フロントスピーカー外してエアー吹いたりしたら直りました（びっくりするくらいびっちゃびちゃでした）。おかしいと思いメーカーに直接メールを送りましたが、他人事のように返信がきました（技術者ではないからわからないと。だったら技術の方に聞いて確認してから回答頂きたかったですね）。

ドア内部浸水に関して調べてみますと、この件に関しまして色々と不満・不安を持っている方が、Youtubeにて動画をアップしていたり、書き込みをしているかと思います。死亡事故等につながらない内容だと思いますので、メーカーは本気で対応を考えないのでしょうか？

自分の車のドアの内部が尋常じゃないぐらいの浸水してると思うと…雨の日の運転が憂鬱です。休日の楽しい洗車の時も、泡がドア内部にどんどん流れていくのを見ると…やはり憂鬱です。

スピーカーを純正のまま使われるのであれば、恐らくこのような問題は発生しないかと思います。
しかしAftermarket品を考えている人には自信を持って言いますが、絶対にオススメしません。
スピーカーの端子ショート以外にも、デッドニングの部材がはげて窓ガラスに干渉したりと大変なことになります。（今まで乗ったホンダ車もナビとスピーカーは自分で変え、デッドニングもしましたが、このようなことは一切ありませんでした。）

ここ最近のホンダ車の設計は、ドアの内部に積極的に水を流すようになってるのでしょうか？少なくともNシリーズ前のホンダ車は、ドアガラスのところのゴムは、雨水等をドア外部に積極的に流すような設計になっていたと思うのですが…

マイチェン後のN-WGNの現車は見たことないのでわかりませんが、マイチェン後のN-BOXは明らかにドアガラスの部分のゴムが変更されてるかと思います。N-WGNについても、一刻も早く対策部品を出してほしいです。
仮に対策されれば、☆5つつけてもいいです！

フィットハイブリッドをメインに乗ってますが、妻がセカンドカーとして購入し、運転する機会もありますのでレビューします。

【エクステリア】
Nシリーズの中では1番の好みです。
色はコンフォートP限定色のプレミアムロッソパールですが、地味ですね。
メインで乗るならカスタムを選びます。

【インテリア】
車高があるので視界も良く、目線が上がり運転しやすいです。
標準装備のシートヒーターも寒い時期には良いですね、フィットには設定も無いのに…
車内は広々としていてフィットと遜色ありません。
収納も多く、特にリアシート下の靴や傘が置けるのは便利。
気になる点はエアコンパネルが小さく見にくく、とても地味です。
あと、ディスプレイオーディオにしましたが不便。燃費情報しか役立ちません。
安いナビにした方が幸せです。

【エンジン性能】
ターボではありませんが、街乗りでは十分です。
ただ、発進時に前車について行こうとしてアクセル踏み込むとエンジンが唸り、頑張ってる感があります。

【走行性能】
軽としては普通かと。

【乗り心地】
良くもなく悪くもなく。
エンジン音が思ったよりも入ってくるので遮音性はイマイチと思います。

【燃費】
暖かい時期は街乗り20km/L、郊外ドライブだと30から31km/Lぐらい、とても良い。
フィットハイブリッドに近い数値です。
ただ今の寒い時期は 上記マイナス約5kmぐらいです。

【価格】
下取り無しで、オプションは専用色・ナンバープレートリム・ボディコーティングで約150万。
最近の軽自動車はこのぐらいが普通かな？

【総評】
試乗はターボで、思いのままに加速してくれましたが、高速に乗る機会が少ないのでNAにしました。
街乗りならターボ無しでも十分です。