ホンダ N-WGN 2013年モデル G・ターボパッケージ（2013年11月22日発売）レビュー・評価

嫁カーとして1年前に購入。(トヨタのistからの乗り換え）

【エクステリア】
目が慣れるまでは、なんとも奇抜なデザイン(特にフロント)に感じましたが、もう慣れました。

【インテリア】
普通車から乗り換えると、細かいところで安っぽさを感じるかもしれません。

【エンジン性能】
ターボ付きを購入して正解でした。
夫婦共々、かっ飛ばして走る人間では無いのですが、やはりパワーに余裕があると運転にも余裕ができて、特に長い距離を運転した際の疲れ具合が違います。
エンジン音も、ターボで低回転を維持できるおかげか、静かで快適です。

【走行性能、乗り心地】
購入前にダイハツの新型ムーヴと乗り比べたのですが、走行性能・乗り心地ともにムーヴの方が安定していて、乗り心地も良かったです。
かといって、NWGNがいけないのではないのですが。

【燃費】
ターボ付きでも、家族4人（大人2人、子供2人）乗車で20km/lを切ることはありません。
とても良い燃費だと思います。

【価格】
ターボ付き、セイフティパッケージ、その他オプションを含め、諸費用・税金等込みで150万円でした。
（私の場合、先に予算150万円であることを各販売店に伝え、最も良いグレード・装備の車を提示した販売店・車種を選択しました。）

【総評】
もっぱら妻が使用する車ですが、たまに私も運転します。
キビキビ走って、燃費も良いし、良い車だと思います。

【 エクステリア 】
『 枠にはまるな 』というHONDAの謳い文句があるが、枠にハマッたスタイル！！
嫌いじゃありません。メッキパーツもほぼ無く、それでいて質感があり好印象です。

【 インテリア 】
昔のHONDAは、内装がすごくチャチかったが、軽なのに悪くない質感だと思う。ただ、
色がベージュのみのところがマイナス１でしょうか。
評判の良いリアシートスライド。非常に使い勝手は良いです。広い！軽なのに広く
感じます！それと足元の小物置き場。傘とか靴とか、汚れ物の一時置き場に最適！

【 エンジン性能 】
HONDAのエンジンは間違い無いでしょう！ほんとに軽！？ターボパワフル！普通に
加速していきます。ヘタな５ナンバーより良く走ってるかも。
足を引っ張っているのは駆動方式でしょうか。
CVTはいただけません。トルコンに比べて滑ってる感が強い。そしてただでさえターボ
というタイムラグの有る、アクセルにダイレクト感が無くワンテンポ遅れる加速、の
仕様にミスマッチなトランスミッションだと思う・・・トルコンも一緒か？
パーシャルでの走行にも神経を使う。CPUセッティングが原因と思われるが、加減速の
走行をすると、変速が飛び飛びに感じる。例えば、4速に入っていて、アクセルを踏み
直すと3速を超えて2速に入ってしまうような感覚。その逆も有り。感覚ですよ！
構造的にもムリが有りそう・・・時代遅れかもしれないが、マニュアルミッションも
選べるようにしてほしい！

【 走行性能 】
軽なので軽快ですね！ワゴンタイプなので仕方無いですが、ロール感が強いですね。
ローダウンしてもう少しショックを強めたいなと思います。

【 乗り心地 】
よく、ごつごつ感があって・・・と有りますが、フワフワよりかは酔いにくいと思う。
好みによると思いますが悪くありません。ひと昔、エリシオンが登場した時に試乗
したら、、、最悪！！一発目の発進で『 うっ 』て気持ち悪くなった。新幹線みたいな
乗り心地だったけど、車にはかえって逆効果なんでしょうか？

【 燃費 】
市街地＝約13キロ。高速道多用＝約16キロ。ターボ車でパワフルなエンジンで、この
数値は悪くないと思うんですが、、、ハイブリッド出てきちゃいましたね。。。

【 価格 】
ちょっと高いですね。でも装備を考えると、、、出来ればもう少し下げてほしいところ。

【 その他 】
決め手は、衝突安全基準　『 ☆５つ！！ 』　車内も歩行者も守る。
家族で乗る車。2歳になる子供も居て、スライドドアがいい〜！という声も上がりました
が、軽って、すぐにペシャンコになるイメージがある。安全を第一に考えてN-WGNに決め！
CVTを酷評しましたが、比べてみて、です。試乗してみれば分かります。出来が良いと
いうことを。
非常に満足しております・・・未だにスライドドア、、、と言われますが(笑)