トヨタ ハリアー 2013年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
好みが別れるデザインですね。外観は30の方が好きです。あと、どうも昔から鷹マークが好きになれません。トヨタエンブレムにしたらまだましかも。
MC前と後は所有者にしか分からないのでは？程度の変化しか感じられませんでした。昔からクリアテールが嫌いなので、レッドテールは有りです！シーケンシャルはカッコいいですがフロントだけってのが…。細すぎるし。デイライトも小さすぎてほとんど意味ない。ヘッドは三つ目なのに端っこだけ光ってるってどうなの？

【インテリア】
所々に拘りが感じられるデザインで高級感はあります！グレードにより差がありますが。シートは綺麗でした。ただ、収納スペースは小さくて少ない気がします。シートの座り心地は良いですね！まぁ全体的にまとまっていて綺麗です！

【エンジン性能】
凄く期待して念願のターボに乗りましたが…どこが？そんなに…。でした。まぁ踏み込めば勿論走ってくれますが、そりゃ当然です！ターボって思って踏んでるから、すげーって思っただけのような感じです。最近の2000cc以上の排気量ならどれも同じ走りしますね！
まず、そんなに踏み込む時もないし燃費も恐ろしいし、色々考えたらターボは不要。ガソリンで十分。

【走行性能】
カーブ、段差ともに安定はしてます。車高を感じさせず、フラつきもほとんど感じませんでした。ハンドルも軽く握りやすかったです！

【乗り心地】
良いですね！まぁ金額から考えたら当然！
ただ、二列目は相変わらず狭い。トランク広いのも良いけど、二列目の足元もう少し何とかなりませんかね？！アルファードや最近の軽に乗り慣れているので、あの狭さの二列目は耐えれません。大人五人で絶対乗りたくない。

【燃費】
ターボってのもありますが、かなりキツいかと…。まぁ燃費気にする車ではないので、仕方ないですが。ガソリンならまだ伸びると思うのでやはり、ガソリン推しです！

【価格】
高い…。いつの間にこんなに高くなったの？？
初めてカタログ見てビックリしました！こんなに高いんですね。用途によりますがターゲット層がよくわかりません。若者？おじさま？ファミリーには確実に不向き。

【総評】
自分のアルファードより高いハリアーに試乗しましたが、今後もハリアーを選ぶことは無さそうです。我が家は子供が小さいので、アルファード一択ってのもありますが、正直子どもに手がかからなくなっても買うことはないと思います。
マイナスなことを多く言いましたが良い車だとは思います！

試乗だけで購入はしていません。
走行性能は普通ですね。
特に面白味はありませんが不満もありません。
ただ、ハイブリッド車を運転したのは初めてでしたので新鮮味はありました。
荷室はかなり使いやすそうで好印象です。

ガソプレ、ハイブリッドのプレアド4WDを合計4回試乗しました正直な個人的意見ですのでご了承ください。

【エクステリア】リアのテールランプ、フロントマスクのいかつさ、全体的に高級感があって良いと思います。さすがトヨタって感じです！前ハリアーより個性が無くなって少し残念ですが一般的にうけが良さそうですね。

【インテリア】運転席から助手席にかけてのラインやシフトノブ廻りの曲線やステッチをしようしたデザインが高級感を出している。インパネ廻りやフットランプ等、ブルーに光るので好みです。

【エンジン性能】ハイブリッドではパワーは十分ですが問題はガソリンですね。
ガソリンは正直なところ非力です！他の方もレビューしてますが、坂道等では当然ながらグイグイ登りません…明らかにパワー不足。ノーマルにしてもエンジン音がうるさく高級車のイメージが…ECOモードで燃費稼ぐのに必死さを感じました。
ただ、街乗りをゆったりと運転するだけなら問題ないと思います。

【走行性能】他の方のレビューにもありますがハンドルが少し軽い感じがします。取り回しは思ったより良いです。ECOモードでは出だしが悪いです。信号待ちでアイドリングストップからのブレーキを離してからアクセルペダルを踏むまでのエンジン始動が遅い為、ストレスを感じます。クルーズコントロールは高速道路でしか使えなくミリ波レーダーの精度が微妙。レーダーなので反射に弱そう…

【乗り心地】足廻りはフワフワしますが問題無いです。雪道のガタガタ道を走行しましたが強い突き上げも無くトヨタらしいです。
峠を走るとこれはロールしますね〜

【燃費】試乗なのでわからないです

【価格】高級感から言うと妥当ですが衝突安全や他社との比較をすると高めかもしれません。

【総評】言い方が悪いかも知れませんが、美人だけで中身がないと言った印象を受けました。JNCAPの予防安全性能評価も40点満点中22.8とそれほど高くない…トヨタの今後の課題ですね。
ゆったーりと、街乗りをのみを運転するだけなら買っても良いと思います。一時の流行りで購入すると飽きてしまう気がしました。
率直に思った事を書いてしまいまして購入された方や検討されている方には不愉快に思われかもしれませんがご了承ください。

■エクステリア■
これは非常に素晴らしいと思います。日本専用モデル（どうせ先代の様に、マレーシアとかでハリアーのまま売るでしょうけど）で使いやすい大きさにも関わらず、ドイツ車以上の塊感とデザインの洗練さと思います。
濃い色を押しているようですが、シルバーも非常に合っていると思います。
ただ、街中を走っているのを見ると、結構小さく見えエクストレイルとガチンコ的にいい勝負、１つ格が落ちた感があります。

■インテリア■
雑誌の評価を鵜呑みではなく、実際によく見てみてください。これって本当に高級と呼べるでしょうか。
全体的に洗練度が低い単調なデザインと”日本人は木目調パネルを奢れば高級に見えるだろ”的な適当感がある、ホームセンターで売っているような木目調を切って貼ったような安っぽさ。
歴代SUVでナンバーワンとも感じるエクステリアデザインに比べ、インテリアは及第点に届いていないと思います。

■エンジン性能■
■走行性能■
走行モードを一通り試しましたが、モーターの強大なトルクを期待してましたが、パンチにかけるマイルドな味付けで走っていて全く楽しくありませんでした。私は年間5,000km走行程度で、ハイブリッドの恩恵はあまり意識することはないので、価格に見合う買い物ではないですね。
走っていて楽しくないけど、人間様が燃費計を見ながら、0.1km/L単位の燃費履歴に一喜一憂する。。。勿論このご時世ですから、エコも大切ですが、一応高級SUVなんですから私は”常識の範囲”で気持ち良いドライブがしたいです！

■乗り心地■
私は清原ぐらいの体格なので、ハリアーのシートは窮屈に感じました。３０分ほどの試乗で背中が痛くなったので、台無しです。「日本人離れした」体格の方は要注意です。

■価格■
とにかく、ハイブリッドは万能ではないと改めて実感しました。ハイブリッドの性能を最大限に活かすなら、人間様が忠誠を誓って協力・我慢するしかないというのが現実です。
気持ちよく走ってかつ価格差に見合う燃費というのはまだ技術的にも難しいようですね。

■総評■
ハリアーは今やクラウンやマークXに並ぶビックネームとなり、その新型ハイブリッドモデルとなると、人々が飛びつくのは理解できますが、RAV４ベースに格下げされたということもあり、十分に試乗の上、見た目ではわからない本当のキャラクターを理解したうえで買わないと、人によっては大いに期待外れという結果になってしまう懸念を強く感じた”帰ってきたけど、あれ？”という感じのクルマでした。