『新型には無い魅力も。』 トヨタ ハリアー 2013年モデル 調べたがり屋さんのレビュー・評価

前期プレアド→後期プレミアムMLへ乗り換えが完了したのでレビューします。
【エクステリア】
オーナーにしか分かりにくいと思いますが、後期を所有すると前期が古く見えます。
モデリスタ後期エアロが若者から評判高いです。
【インテリア】
包み込まれるデザインが落ち着きます。
最近の新型車はゴツゴツしてるので‥
相変わらず若者から女性まで受けも良いです。
ダークサドルタンはボルドーより車内が広く見えます。
ナッパ本革レザーは合皮や前期の本革と比べ物にならないくらい質が高くホールド性も良いです。
シートメモリはステアリングもメモリするので重宝しますが敢えて言うならミラーもメモリして欲しいです。
寒がり・暑がりなのでシートヒーター・ベンチレーションは必須でした。
ただ相変わらず収納は少ないです。
トランク下部が広大で分割されてるので問題ないですが。
【エンジン性能】
ミッションのセッティングが変わったのか静かに吹け上がります。
比較の対象が難しいですが特にパワー不足は感じません。
アル・ヴェル2.5リッターよりはよく走ります。
安全運転なので不要ですが、パワーモードに入れたらグイグイ走ります。
【走行性能】
街中・高速ともに快適です。
クルコンも全車速になりアップダウンもマイルドに、プリクラもクリープでも作動するようになり、AHSも木目細かにライトを調整してくれるようになり大幅な発展を感じます。
アイドリングストップからの復帰もスムーズになりました。
【乗り心地】
これは確実に変わりました。
ボディ剛性が高くなったのか足回りのセッティングが変わったのか前期で気になってた突き上げが大幅に減り車幅が広くなったような安定感になってます。
【燃費】
前期と変わりません。
近場ウロウロ9-11
街乗り10-13
高速15-17
ターボ はハイオク＋燃費悪いのでパス。
ハイブリッドは費用対効果ないのでパスでした。
【価格】
前期が高く売れたので安い気がします。
【総評】
同じ車に乗り換えるのに少し抵抗ありましたが、大幅に進歩していたので満足です。
UXは狭すぎて論外、NXのトランクとコスパに不満。RXはデカ過ぎというトヨタ車好きの方には最適だと思います。
モデルチェンジとか気にせずに長く乗れそうな完成度です。

前期プレミアム5年乗ったレビューを投稿します。
他に欲しい車が現れず、下取り条件が良く値引きが多くなってきたので正常進化した後期上位グレードに乗り換えます。
【エクステリア】
何年乗ってもカッコいいと思います。
ミニバン家庭の奥様方はじめ女性や若者から評価が高いです。
この辺りがリセール評価に影響していると思います。
エアロは付けて良かったです。街中でハリアー多いですが非装着がほとんどなので装着すると明らかに変わります。
車体色は黒が一番似合うと思います。
屋根付車庫で正しい洗車と定期的なメンテしてたら高い業者コーティングしなくても十分綺麗に維持できました。
【インテリア】
日本車では珍しい造り込みだからなのか乗せる人や妻からもよくオシャレだと言われ時間経過しても飽きません。
ボルドーの内装色もよくオシャレと言われます。
豪華さはレクサスのSUVの方が上でしょうけど見た目のオシャレ感やデザインはハリアーの方が受けが良いようです。
【エンジン性能】
NAは非力とよく言われますが5年近く乗って全く不満ありません。
前車がアルファードでしたのでむしろよく走ります。
ハイパワー＝燃費悪と思いますのでカッ飛ばす環境にない私には丁度いいです。
年間走行距離も1万キロくらいなのでハイブリッドは投資効果的に不要でした。
【走行性能】
街乗り中心で時々高速乗りますが何ら不満ありません。
ステアリングが太いので安心感あります。
【乗り心地】
市街地での凹凸はやや拾いやすい感じはしますが安定感があるので気になりません。
【燃費】
近場ウロウロで10
流れてる下道で12-15
高速中心で15-17
レギュラーガソリンでこの燃費は満足です。
【価格】
リセール考えたら安いと思います。
新車時コミコミ380万で購入し約5年で240万で売却出来たのでお値打ちだったと思います。
【総評】
見た目・実用性でベストな選択でした。
よくRXやNXと比較されますが、レンジが違うので比較するのがナンセンスだと思います。高けりゃ良くて当たり前ですが価格差ほどの価値の差を感じなかったので家電など他に使うお金に回し満足しました笑
ミニバン卒業してミニバンくらいの予算で所有欲を満たしてくれる名車だと思います。

前期プレミアム5年乗ったレビューを投稿します。
他に欲しい車が現れず、下取り条件が良かったので正常進化した後期上位グレードに乗り換えます。
【エクステリア】
何年乗ってもカッコいいと思います。
ミニバン家庭の奥様方はじめ女性や若者から評価が高いです。
この辺りがリセール評価に影響していると思います。
エアロは付けて良かったです。街中でハリアー多いですが非装着がほとんどなので装着すると明らかに変わります。
車体色は黒が一番似合うと思います。
屋根付車庫で正しい洗車と定期的なメンテしてたら高い業者コーティングしなくても十分綺麗に維持できました。
【インテリア】
日本車では珍しい造り込みだからなのか乗せる人や妻からもよくオシャレだと言われ時間経過しても飽きません。
ボルドーの内装色もよくオシャレと言われます。
豪華さはレクサスのSUVの方が上でしょうけど見た目のオシャレ感やデザインはハリアーの方が受けが良いようです。
【エンジン性能】
NAは非力とよく言われますが5年近く乗って全く不満ありません。
前車がアルファードでしたのでむしろよく走ります。
ハイパワー＝燃費悪と思いますのでカッ飛ばす環境にない私には丁度いいです。
年間走行距離も1万キロくらいなのでハイブリッドは投資効果的に不要でした。
【走行性能】
街乗り中心で時々高速乗りますが何ら不満ありません。
ステアリングが太いので安心感あります。
【乗り心地】
市街地での凹凸はやや拾いやすい感じはしますが安定感があるので気になりません。
【燃費】
近場ウロウロで10
流れてる下道で12-15
高速中心で15-17
レギュラーガソリンでこの燃費は満足です。
【価格】
リセール考えたら安いと思います。
新車時コミコミ380万で購入し約5年で240万で売却出来たのでお値打ちだったと思います。
【総評】
見た目・実用性でベストな選択でした。
よくRXやNXと比較されますが、レンジが違うので比較するのがナンセンスだと思います。高けりゃ良くて当たり前ですが価格差ほどの価値の差を感じなかったので家電など他に使うお金に回し満足しました笑
ミニバン卒業してミニバンくらいの予算で所有欲を満たしてくれる名車だと思います。

前期プレミアム5年乗ったレビューを投稿します。
他に欲しい車が現れず、下取り条件が良かったので正常進化した後期上位グレードに乗り換えます。
【エクステリア】
何年乗ってもカッコいいと思います。
ミニバン家庭の奥様方はじめ女性や若者から評価が高いです。
この辺りがリセール評価に影響していると思います。
エアロは付けて良かったです。街中でハリアー多いですが非装着がほとんどなので装着すると明らかに変わります。
車体色は黒が一番似合うと思います。
屋根付車庫で正しい洗車と定期的なメンテしてたら高い業者コーティングしなくても十分綺麗に維持できました。
【インテリア】
日本車では珍しい造り込みだからなのか乗せる人や妻からもよくオシャレだと言われ時間経過しても飽きません。
ボルドーの内装色もよくオシャレと言われます。
豪華さはレクサスのSUVの上でしょうけど見た目のオシャレ感やデザインはハリアーの方が受けが良いようです。
【エンジン性能】
NAは非力とよく言われますが5年近く乗って全く不満ありません。
前車アルファードでしたのでむしろよく走ります。
ハイパワー＝燃費悪と思いますのでカッ飛ばす環境にない私には丁度いいです。
年間走行距離も1万キロくらいなのでハイブリッドは投資効果的に不要でした。
【走行性能】
街乗り中心で時々高速乗りますが何ら不満ありません。
ステアリングが太いので安心感あります。
【乗り心地】
市街地での凹凸はやや拾いやすい感じはしますが安定感があるので気になりません。
【燃費】
近場ウロウロで10
流れてる下道で12-15
高速中心で15-17
レギュラーガソリンでこの燃費は満足です。
【価格】
リセール考えたら安いと思います。
新車時コミコミ380万で購入し約5年で240万で売却出来たのでお値打ちだったと思います。
【総評】
見た目・実用性でベストな選択でした。
よくRXやNXと比較されますが、レンジが違うので私は比較するのがナンセンスだと思います。あれだけ高けりゃ良くて当たり前ですが価格差ほどの価値の差感じませんので家電など他に使うお金に回します。
ミニバン卒業してミニバンくらいの予算で所有欲を満たしてくれる名車だと思います。