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『試乗で懸念は払拭、契約へ』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル rc4Hさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 480〜516 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 35〜566 万円 (1,883物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > HYBRID アブソルート・ホンダ センシング EX パッケージ
2016年2月14日 22:17 [904911-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
ホンダのミニバンを購入するにあたって、懸念する項目がいくつかありました。
インテリアのチープ感、乗り心地の悪さ(サスペンション)、ロードノイズです。
【エクステリア】
感じ方は人それぞれですが、私はかなり良いと思いました。ちなみにステップワゴンやフリードのフロントマスクは、個人的に全て変化のない同じデザインに見えてしまいますので、特にオデッセイのデザインが気に入りました。
【インテリア】
グレードにハイブリッドがある競合車種の中でも、インテリアが上をいっていると感じるのは、ヴェルファイアかアルファードくらいです。しかし、それらは価格も上であり、オデッセイとしては、値段相応のインテリアで高級感もあり良くできていると思いました。
ただ、ドリンクポケットの数が少ないとの指摘はその通りだと感じました。
シートの質感もハイブリッドアブソでは、上質でした。
【エンジン性能】
エンジンの唸りが、やはり少し心配です。街乗りで踏み込んで加速した際に微妙に唸りがあるように思えました。高速などでの走行も行っていませんので、その辺りの実地材料がないため評価を下げました。3リッター級の走りができるとは思えませんでした。少しがっかり。
【走行性能】
かなり安定していました。試乗してみることをお勧めします。
【乗り心地】
ガソリン車でサス改良の後期型に乗ったうえで、ハイブリッドアブに乗りました。私も妻も、「ちゃんとしたミニバンの乗り心地になった」という感想で一致しました。段差での揺れや、突き上げがかなり低減されていました。
ロードノイズもまずまず抑え込まれていました。
【燃費】
燃費は現時点でクラストップでしょうし文句なしです。
【価格】
ハイブリッドになるにあたり、ガソリンとの価格差が50万以上というのは少し気になりました。
【総評】
私の懸念は試乗したことで全て払拭されました。
ホンダは、ハイブリッド追加に際してCMに費用をかける気もなさそうですので、発売直後に人気が出にくい車となってしまいそうですが、不具合も少なければ売れるミニバンになると思いました。
そして、本日契約しました。
- レビュー対象車
- 試乗
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