『最高の相棒と出会えた！』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル 中森参太郎さんのレビュー・評価

8月中旬に購入しました。
一部改良型（1027458〜）でしたので、
納車前にリアダンパーキットを適応しています。
したがって、足周り全面改良を終えたオデッセイの評価です。
改良前の善し悪しについて、試乗した事もない私は判断出来ません。
改良後オデッセイにしか乗ったことがない者のレビューと確認した上で
読んで頂ければと思います。

1200kmほど走った感想です。


【エクステリア】
フロントのエンブレム下の3本のメッキが自己主張しすぎかな？
（ちょっと怖い感じがします）
とはいえ、その他の部分は非常に気に入っています。
車高の高さ、スライドドアオープン時のライト、リアの姿、大満足です。
フロントは無限に交換しようかなと悩んでいますが、
見慣れてみるといいかも・・・と思案中。
色は自分好みのものが無く非常に悩みました。
オデッセイのユーザー層を考えて落ち着いた色が多いのだと思いますが、
もう少し・・・・・・
でも、悩み抜いて購入した色には満足しています。（ヴィーナスブラック・パール）

【インテリア】
やはり、収納スペースの少なさが気になります。
財布・携帯・鍵をまとめて置くスペースすら悩みます・・・。
運転席周りにはもう少し収納場所が欲しかった。（評価-1）
その分、非常に車内が広く感じます。
二列目は非常に快適な空間なようで、乗った人達はみな喜んでいました。
また、パネル類も洗練されていて良いです。
エンジン回転数までグラフ式のデジタル化はちょっと残念？

【エンジン性能】【走行性能】
（慣らしを意識しながらの運転なので、正確な評価ではないかも？）
ECONモードを使用していても比較的力強くスムーズです。
ECONを切るとレスポンスが最高！！想像以上に力強く動きます。
カーブも振られる事なく、安定して曲がります。
ミニバンの中では、最上級の走行性能だと思っています。

【乗り心地】
全面改良の話です。
三列目まで人を乗せて感想を聞きましたが、
「え？そんな乗り心地が悪いって評判なの？確かにガタガタしているけど…。」
と聞くまで気にもならなかったようです。
自分も三列目に乗りましたが、改良型でも突き上げが強い場面があります。
ただ、素晴らしい走行性能の対価として、十二分に見合っていると感じました。
少なくとも、私にとって改良型はベストバランスだと思います。

ただ、個人的に気になるのはロードノイズ。
225/45/R18で仕方ないと思いますが、自分は結構気になりました。（評価-1）
静音計画を導入すれば少しは変わるのかな？？
ノイズは乗り心地として評価しました。

【燃費】
高速を中心に走って1200kmで13km/lくらい。
アイドリングも多かったので、今のところ満足。
街乗りが中心になるとちょっとキツイのかな？

【価格】
見合った値段だと考えます。

【総評】
題名の通り、最高の相棒に出会ったと思います。
室内空間の快適さを求めた＆スタイリッシュさを残す車高設定。
走行性能を軸に置きつつ、乗り心地も両立した足周り（アブソ改良型）
この大きさでガソリン車として最大限に頑張ったであろう燃費の良さ。
ホンダのミニバン最上級に相応しい装備の数々。

満点ではありません。欠点もあります。
でも、FMCのオデッセイとしては文句なしです。
後は自分でその欠点を補って、満点以上に育てていきたいと思います。