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『想定外の選択です』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル bowたろうさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 480〜516 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 35〜566 万円 (1,917物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > アブソルート (7人乗り)
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2014年2月4日 19:44 [682162-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
先日納車されました。
前車はストリームRSZ、それ以前はトルネオ、初代FITなどに乗ってました。
ストリームが7年目の車検となるため、買換えを検討していましたが、結果的にアブソルートFF7人乗りを購入です。
当方、ミニバンは買わん、という人間でした。
※ストリームもミニバンなんですが、限りなくワゴンってことにしておいてください(笑)
【エクステリア】
最近、ちょっと厳つい顔もいいかな、と思っていたところでしたので好みです。
デザインについては本当に個々の好みですよね。
顔と合わせ、サイドからの見た目が気に入っています。
また、幼稚園児が何の苦もなく自分で乗り降り出来る、という点も低床化によるデザインと合わせ、素晴らしいかと。
【インテリア】
正直、高級感、というのはわからない人間です。
ブラックのソフトパッドや黒木目のデザインなど、落ち着いた雰囲気は好きです。
また、シートもブラック基調で、一部合皮のものですが、座り心地含め気に入っています。
過去乗ってきたホンダ車と比較し、座り心地は柔らかく感じます(運転席、2列目)。
【エンジン性能】
慣らし中ですが・・・。
低速時からトルク不足は感じません。
ECOモード中心の運転になっていますが、60キロ前後の走行では非常に静かです。
また、6名乗車時でも、加速には問題は感じません。
【走行性能】
ミニバンの中では低いとはいえ、全高の高い車だと思います。
しかし、以前乗ってきたセダンや前車のストリームとの比較で、着座位置が若干高くなったことを除き運転感覚に違いを感じません。
他のミニバンとは比較してませんが、車高の低い車と同様の感覚で運転出来るという点、魅力です。
【乗り心地】
今まで乗ってきた車で感じ方が全く異なると思います。
我が家では、全く問題ないです(17インチの純正タイヤ)。
家族、私の感じ方として、「ストリームより乗り心地いいね」、なので。
【燃費】
まだ、街乗りのみ。渋滞も多いこともあり、8キロ台です。
この点は、今後遠出もすると思いますので、再レビューさせていただければ。
現状としては、排気量が大きくなった割に前車と変わりませんので、まぁいいかなって感じです。
【価格】
契約したディーラーでは本体値引きは一律しか出来ないとのことで、下取りを相当頑張って貰ったというのもありますが、妥当かな、と思います。
「高くなった」って意見を見ますけど、オデッセイってRB型でもオプション付けてくと400万円近くなりませんでしたっけ?
【総評】
実はミニバンは嫌いな人でした。
検討段階では、3シリーズ、末期のCクラスを見つつ、少しでも車内が広い方が良いのでBクラスかなぁ、と思っていたところです。
しかし、ストリームが狭いとはいえ3列目があり、いざという時の3列目の魅力も捨てきれずにいました。
車検取って次期ストリーム含めじっくり検討するか、とも。
オーナーの方には申し訳ありませんが、RB型のオデッセイには全く魅力は感じてませんでしたし(大きめストリームという印象)、どうしようかなと考えていたところでのフルモデルチェンジでした。
自分の身長より低い全高なのに、天井が高く、広い室内。
小さな子供でも乗り降りのし易い低床設計とスライドドア。
セダン等、車高の低い車とそれほど変わらない運転感覚。
ミニバンの広い室内、スライドドアは魅力だけど、特に箱型はちょっと…という方にはベストマッチかと思います。
まさか自分がミニバン買っちゃうとは…想定外でした(笑)
子供の成長にあわせ、長く乗りたい車です。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年12月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 324万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人
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