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『最高のクルマです。』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル tshinoさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 480〜516 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 35〜566 万円 (1,916物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > アブソルート・EX
2018年10月12日 22:42 [1165504-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
職場の同僚でケチでプライドが高く、虚栄心の強い巨漢の中年主婦が購入しました。
メッキを多用したギラギラな外装、フェイクパネルを多用したテカテカな内装。下品さや威圧感が漂い、見てるこちらが恥ずかしくなります。
正直オーナーのキャラクターにはピッタリだと思いました。このオーナーにしてこのクルマあり、といった所。成る程これなら財布の紐を握り、クルマを知らないけど実用性重視で見栄を張りたい主婦層のウケは良いかもしれません。
無理して買った新車が余程嬉しいのか、舞い上がって周囲に自慢しまくり。それならと期待して乗せていただくと、騒音の大きさと足回りの激しい突き上げにガッカリ。
それもそのはず、カッコだけの18インチアルミに、妥協とコストダウンのトーションビームサスが完全に負けています(笑)
水を差すと面倒なので、オーナーにはベタ褒めしておきましたが、乗り心地に関しては良くこれで出せたな、と言うレベル。正直二度と乗りたくない。
オデッセイと言えばミニバンでありながらロー&ワイドなボディで、室内空間を犠牲にしてでも走りに拘っていた真面目なコンセプトに好感でした。
しかし、今回のフルモデルチェンジによってコンセプトもターゲットもガラリと変わり、他のライバル同様、見掛け倒しの張りぼてカーに成り下がりました。挙げ句の果て、ミニバンとして重要ポイントである乗り心地に難ありという始末。
これでもかとギラギラ&テカテカな装飾は大してコストを掛けず高級感を醸し出せてマーケティングとしてはアリなのでしょうが、本質的にクルマ好きを満足させる要素は皆無です。
クルマを知らない主婦層は騙せても、僅かでもクルマに知見がある人の目は騙せません。眉唾になったオデッセイというクルマのイメージは悪化しました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった52人(再レビュー後:44人)
2018年10月12日 05:15 [1165504-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
職場の同僚でケチ&プライドが高く虚栄心の強い巨漢の主婦が購入しました。
メッキを多用したギラギラな外装、フェイクパネルを多用したテカテカな内装。見てるこっちが恥ずかしくなります。
正直オーナーのキャラクターにはピッタリだと思いました。
成る程これなら財布の紐を握り、クルマを知らないけど実用性重視で見栄を張りたい主婦層は飛びつくかもしれません。
無理して買った新車が余程嬉しかったのか舞い上がっており周囲に自慢しまくり。それならと期待して乗せていただくと、足回りの激しい突き上げにガッカリ。
カッコだけの18インチアルミに、妥協とコストダウンのトーションビームサスが完全に負けています(笑)
余計なことを言うと面倒なので、オーナーにはとりあえずベタ褒めしておきましたが、正直二度と乗りたくない。オデッセイというクルマのイメージも悪化しました。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年11月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
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- 諸費用
- 11.0万円
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- 走行距離
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