『RB1ユーザーが試乗・・・』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル RB1&RU3乗りさんのレビュー・評価

現在RB1オデッセイを所有しており、過去RA1からRC4まで
歴代のオデッセイを試乗、または仕事で乗っておりましたの
で、主に歴代オデッセイとの比較になります。

【エクステリア】
歴代のオデッセイの中でも一番「威風堂々」という言葉が似合
うのではないでしょうか。
トヨタよりもオラオラ度が低いので、個人的には好きなデザイ
ンです。

【インテリア】
歴代のオデッセイも質感、特に素材感は低かったのでRC系でも
まぁこんなものかなぁといった印象です。
RB1のインパネが好きなのでRC系はシンプル過ぎると感じます。
あと相変わらず収納スペースが少ないのはマイナスですね。
2列目のオットマン付きのシートは初代RA1のキャプテンシート
をやっと凌駕するシートになりましたね。ただしシート自体が
小ぶりなので「ゆったり感」はトヨタ・日産に軍配が上がります。

【エンジン性能】
EVモードでの走行時は気になりませんが、エンジンが動き出すと
騒がしさを感じます。エンジン音だけでいうとK24Aの音の方が
心地よく聞こえます。
パワー感はこの大きなボディーを過不足なく引っ張ってくれてい
るので、街中を走行している限りでは問題ないと思います。

【走行性能】
歴代オデッセイの中で一番車高が高くなりましたが、他社よりか
は安定性が高いです。運転している分には適度なロール感もあり
ふらつくことはないです。

【乗り心地】
これは歴代の中で最悪です。RC1よりも電池の分重く低重心化
されたのもありマシにはなりましたが、やはりリアサスが大問
題ですね。
ヴェゼルよりはマシですが、一度揺れると揺れ戻しが強く脚が
いなしてくれま
せん。
歴代ホンダ車に乗り継いできていても、この脚はダメですね。
RP系ステップワゴンの方がかなりマシです。
トヨタはトーションからダブルウィッシュボーンになり普通
の車になりましたが、ホンダは逆に退化させてしまいました
ので、次のフルモデルチェンジで反省して元に戻してもらい
たいです。

【燃費】
RB1の約2.5倍は走るようなので、お財布に優しくて良いです
ね。

【価格】
ハイブリッド車は高過ぎます。オデッセイは400万超えはちょ
っと・・・
エリシオンで売ればまだ納得出来るプライスかなと思います。
ホンダはシビックもアコードもそうですが、ブランド名に対し
て値上がりが酷いです。

【総評】
RB系オデッセイ乗りから一番抵抗があるのはやはり「スライド
ドア」です。
オデッセイとエリシオンの良いとこ取りではなく、ただただ中
途半端な車になっただけになったと感じます。
ハイブリッド化したことで、燃費とパワーが大きく向上したこと
は大変魅力的ではあるのですがやはりRB系より悪い乗り心地と
価格とのバランスが悪く、買い替えには至りませんでした。
次期型は足回り形状をしっかりと元に戻してくれれば、スライド
ドアでも買い換えるかな！？