ホンダ オデッセイ 2013年モデル HYBRID EX パッケージ（2016年2月5日発売）レビュー・評価

５月終盤に納車されてから約半月で400km位走行して満タン法で燃費計算した結果約１２ｋｍとカタログ値の０８モード28ｋｍの半分以下の数値です。
三菱に習ってホンダもかと疑いたくなるような数値で、何のためにハイブリッドを購入したのかガッカリ。
主に街乗りメインで高速道走行無し、たまに郊外に出掛ける程度の運転で、無理な追い越しやシフトダウンして高回転でスピード上げるようなこともなくおとなしい運転を心掛けていたのに残念です。

こんな数字が出るんだったら、普通にガソリン車を選択すれば良かったと大後悔。税金が安い以外のメリットがないハイブリッドだった、ガソリン車との約５０万円の差額が何処なのかを見いだすのは不可能。
永く乗るつもりで一大決心の末購入したのに、買って半月で魅力が失せた車と、どう付き合っていこうかと考えるとため息の連続・・・・

3回目のになりますが参考になればと思います。

今回初の高速走行をしてきましたので感想を書きます。

ほぼ高速渋滞なし往復450Kｍ走行してきました。

今回は、5人＋子供一人での走行です。

まずは、燃費からですが、行きは、少しハイペースでの走行で228ｋｍ休憩なしで何と燃費は、メーター表示で

12.8でした。びっくりしました。同じ条件を走行したら間違い無く普通のアブソのほうが、良い数字にると思います。

ハイブリッドは、高速は、不利なことは、承知していましたが、ここまで悪いとは思っていませんでした。

★走行性能

ペースが早いと安定感が悪い、飛ばす気になりません。いい意味で良いですが（笑）

エンジン音がかなりヤバイです。バッテリー残量とアクセル角度によりますが、おそらく6000回転前後レットゾーン付近

で唸りとても500万近い車とは、思えません。

この音が非常に残念です。（法定速度程度なら唸りません）

上りは、110ｋｍ程度でも結構キツイです。

普通のアブソは、何度か高速走行の経験がありますが、全体的に全然余裕があり静かです。

高速試乗していたら間違いなく買わなかったと思います。

是非高速を良く利用する人は、気をつけて下さい。

ハイブリッドは、街乗りで燃費を重視する人以外お勧めできません。

帰りは、とても飛ばす気にならないのと時間に余裕があったのでゆっくり燃費を意識して走行しました。

結果、225Km走行してメーター読みで16.4でした。（ちなみにメーター読みは、実際には、満タンほうで−1.2前後となります）

実燃費だと約15程度になりそうです。燃費を意識して速度も控えめにしてです。

飛ばすと12以下になります。