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ホンダ オデッセイ 2013年モデル アブソルート (8人乗り)(2014年6月5日発売)レビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 303 万円 2014年6月5日発売 (新車販売終了)
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.47 | 4.32 | 36位 |
| インテリア |
3.90 | 3.92 | 51位 |
| エンジン性能 |
4.35 | 4.11 | 39位 |
| 走行性能 |
4.49 | 4.19 | 44位 |
| 乗り心地 |
3.82 | 4.02 | 62位 |
| 燃費 |
4.06 | 3.87 | 22位 |
| 価格 |
3.78 | 3.85 | 67位 |
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自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > アブソルート (8人乗り)
2014年8月16日 11:52 [745924-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
成田空港等への送り迎えに際し、3列目シートが分割収納できず、3名分のシートか、0(ゼロ)人かのどちらかの選択肢しかできないのは本当に大変不便。分割シートで、例えば3列目に1名乗車で、残りは倒してラゲッジスペースとして使用するというような使い方が出来ない。以前のステップワゴンのような分割シートで左右チップアップとはいわないが、少なくとも分割床下収納シートくらいは設計時に考えるべき。
また、これだけの価格帯の車両に軽自動車並みのトーションビームの採用で、やはり他メーカーの所領に比してごつごつ感が強く、2列目以降の乗り心地は明らかに非常に悪い。
メーカーとしても発売後大慌てでマイナーチェンジを行ったことからわかるように、車両設計に当たって目指す方向・目的が不明確で、すでに多くの指摘があるように、全体としては「失敗作」なのだろうというのが率直な感想。
エンジンも多人数乗車時にはトルク不足は否めない。ハイブリッドがでたときにこの点が改善されるかどうか注目。
- レビュー対象車
- 試乗
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