ホンダ オデッセイ 2013年モデル アブソルート (7人乗り)（2013年11月1日発売）レビュー・評価

ノーマルアブソ（7人乗り、NAVI,MVCS、ﾘｱｴﾝﾀ、Cﾊﾟｹ）ですが、200km程度走った感想を述べます。


【エクステリア】
最高！ミニバンの中ではNo.1です。

【インテリア】
普通です。

【エンジン性能】
絶賛するほどでもなし。

【走行性能】
操作性は良好。

【乗り心地】
最悪です。2列目以降に乗ると車酔いします。嫁曰く、電車のようだと。乗り心地緩和の為、EXを諦め17インチのノーマルアブソにしましたが、はっきりいってEXの18インチとの顕著な差はなし。いずれにしても、走行中のプレミアムクルードシートはまったく意味がありません。残念ですが、決してゆりかごのような乗り心地ではありません。ファミリーにはとても残念な仕上がりです。

【燃費】
給油まだ2回目なんで、現在データ確認中。音声案内では5ｋｍ程度･･･ゲっ！

【価格】
車両400万円-下取り50万（買取店の相見積でも40〜50万程度）-値引き50万円＝総額300万円
発売開始2ｹ月目の時点でこの値引き！もう勢いで判子突いちゃいました。

【MVCS】
必需品です。これないと家の狭い車庫には入れられません。狭い箇所のすり抜けや見通しの悪い交差点では
威力をさらに発揮します。25km以下になるとカメラに切り替わる機能はとても良し。

【その他装備】
リアエンタは暇つぶしに最適で子供には必需品です。右側パワースライドはやはり便利です。
EX以外の方は、できれば右側リアにもパワースライドはつけましょう。リアドア左右のアウターウエルカムライト
は足元を照らしてくれるので、夜の乗降時に大変便利です。

【注意点】
路肩に駐車する際は、スライドドア開閉分のスペースを確保してください。
先日、スライドドアを開閉した際に危うく、縁石に接触しそうになりました（あぶな！）。
MVCSの左右カメラで写る黄色のガイドラインを目安に停車すると安心です。

【総評】
乗り心地以外は満足しています。
乗り心地を重視する方には、残念ながらお勧めできません。

【エクステリア】
個々の好みです。
個人てきには、エリシオンのような柔らかいフォルムを期待していただけに、新型のギラギラ感に違和感を感じました。

【インテリア】
シンプルと言えば聞こえが良いが、あまりにもシンプル過ぎて、高級感はありません。
コンソールボックス含め、収納の少なさにビックリしました。現行エリシオンも少なかったですが、それ以上に少ないとは。

【エンジン性能】
加速は良く、CVTも違和感をあまり感じないので、良かったですが、エンジン音が車内に入り過ぎ！

【走行性能】
これは、他のミニバンに比べ、最も優れてると感じました。ロールも無く、ブレーキの効きも良くすごくです。
ただ、基本的に自分は安全運転なので、ミニバンにここまで走行性能は必要？って感じを抱きました。エリシオンの性能でお釣りが出るくらいの性能と感じてるからかもしれませんが。

【乗り心地】
停車時→凄く良い！
走行時→硬い！ってイメージです。
特に3列目は、タイヤの真上の影響か分かりませんが、常時突き上げがあり、非常時のみといった感じです。
1.2列目は、慣れればといった感じですが、エリシオンと比較すると、もう少しといった感じです。
座面寸法も少し小さいので、運転席以外は、足の踏ん張りも必要かな？

【燃費】
エリシオンが、リッター8前後なので、そこまで良くなった気はしません。

【価格】
高い！今時、エアーバックをオプションって。
買わせるグレードが見え見えで、残念です。



【総評】
乗り降り、スライドドアの開口面積は、素晴らしいの一言です。
残りは、上記の通りです。