日産 エクストレイル 2013年モデル 20Xtt エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)（2016年11月24日発売）レビュー・評価

2年25,000km(街乗り8割、高速２割)乗っての正直な感想です。
【良い点】
・大きいのに以外と運転しやすい
・防水シートの質感
・後席の広さ。
・雪の日でも安心できる4WDの性能
・死角を補えアラウドビューモニター
・横から見た時のフォルムがカッコイイ

【悪い点】
△足回りが固い
小さな段差でもガツンと突き上げがきます。人を乗せるときには気をつかいます。
△路面のザラザラ感などがすごく伝わる
△高速道路でのロードノイズがうるさい
後ろの人と会話するのが困難。また、あまりのうるささに同乗者は高速道路なのに90?以上のスピードを出すと怖さを感じるようです。(タイヤが飛んでいきそう。燃えてる音のよう)
△ブレーキの効き方に癖がある
止まりかけのときに『ぐぐーー、ぐわっ、ぐわん、ぐわん、ピタ』といったように、波があるときがあります。

・斜め前と後方の視界の悪さ
・ナビの起動が遅い
・ラゲッジボードの耐久性
しなるため、あまり重たい物を乗せるときには躊躇してしまいます。
・シートレバーが固い
背もたれね角度を変えたいとき、力がいります。また、ガリガリガリと安っぽい音が鳴る時があります。

【総評】
いくらいいところがあっても、乗り心地の悪さでかなりのマイナスになります。
そのため、人にはおすすめできません。
購入を検討されている方は、必ず複数回試乗してください。できれば自分が普段よく使う道や高速道路を走らせてもらいましょう。
乗り心地にも好みがあるため、自分に合うかよく確かめてください。


【改善策】
悪い点で前半に記入しました△から始まる内容については、ある程度もしくは格段に改善することができます。

それは、ディーラーやショップの方とも相談したのですが、ショックアブソーバという足まわりの部品をAftermarket品の物に交換する事です。

私はサスペンションは純正のままで、TEIN EnduraPro plusという調整式のショックアブソーバに交換しました。

これに変えたことにより、乗り心地がかなり変わりました。下からの突き上げが80%ぐらいカットされます。ガタンガタンとしていた道をスンスンと衝撃を消してくれます。
また、路面から感じたザラザラ感も減りました。
ブレーキもピタっととまれます。
ロールもかなり減り、同乗者も酔わなくなりました。
ロードノイズは減ったような気がする程度です。

調整式ですので、いつでも自分の好みの固さに変えれます。リアもジャッキを使わなくても車体の下から手を伸ばせば届きます。フロントはボンネットを開ければすぐにあります。

悪い点は
・強いて言うのなら濃い緑色のため、純正派の方にはあわないかも。
・費用が本体と工賃含めて10万〜