日産 エクストレイル 2013年モデル 20X (5人乗り)（2013年12月16日発売）レビュー・評価

車検を機に他の車に乗り換えました。
５年間乗ってからのレビューです。
t32前期、ガソリン、５人乗りでした。
あくまで個人的なものです。

エクステリア　フルモデルチェンジ直後で四角基調のデザインから変更になり、とても気に入りました。賛否ありますが、筋肉質に見えて最後までカッコいいなと思い乗り込む前に見とれてました。

インテリア　防水等施されていてあまり汚れを気にせず乗れるところなど、メリットは多かったです。細部にカーボン調を使用されてて、チープなイメージはなかったです。トランクルームも工夫次第で色々なバリエーションができます。　
t社大型四駆に乗り換えましたが、細かな収納はエクストレイルの方があります。

エンジン　あの車体には非力です。が、CVT でうまくカバーされているんじゃないかと思います。ストレスはあまり感じませんでした。

走行性能　通常の使用なら不便はありませんでした。オート4WD にセットし雪道を走りましたが、ほぼ後輪には振られずちょっと不安はありました。

乗り心地　足回りが硬いとの意見もありますが、ミニからの乗り換えでしたので不満はありませんでした。グニャグニャの乗り心地より好みです。

燃費　カタログ数値より少なかったですが、許容範囲です。

価格　妥当

その他
・車内はロードノイズでけっこううるさいです。
・路面のデコボコを調整するライドコントロールは体感できませんでした(メータ内に表示あり)
・同じくカーブなどで働く機能も体感できませんでした(メータ内に表示あり)
・自動ブレーキは優れもので3回ほど助けられました。(他メーカーとの比較動画を見ると劣っているみたいですが、装備されていたことに感謝してます)
・ピラーが大きく左右の確認を十分にする必要があります。
・先端が見えず狭い所では冷や汗かきますが、センサーで助けてもらえました。
・スクラッチシールドは、良くもあり悪くもありました。(板金の時は高額になります。)

コンセプト継承でモデルが続きPHEV 化された時には再度購入すると思います。

【エクステリア】
前は高級感もあるし個人的には好きですが、リアがどうも好きになれん。
商業車のように見えてしかたがない。
【インテリア】
かなり綺麗に作ってあります。
この価格では文句のつけようがありません。
【エンジン性能】
2000なので不安はありましたがありがたいことに普通に走るぶんには不足は感じませんでした。
【走行性能】
ステアリングインフォがほとんどないのでこわい。ゆっくりでも高速でも重さが一緒。
タイヤからの入力もほとんど伝わってこないから雪道とか本当に爆走できるのだろうか。
【乗り心地】
かなり良い。ロードノイズが僅かに聞こえる程度でかなり高級車感が出てます。
リアの突き上げが気になるが、空荷なので仕方ない。
【燃費】
今のところ市街地10キロいかない。
当りが出れば12位いってくれることを切に望む！
【価格】
安い！物は良い。但し今はやりの装備をつけていくとあっという間に60万くらいは増えるので要注意。
【総評】
買いです！