『一目惚れに悔い無し！』 マツダ アクセラセダン 2013年モデル 人時さんのレビュー・評価

購入後約1000?走行後のレビューです

【エクステリア】
まさに一目惚れとはこのことで、プリウスα・XV・フィット・カローラＨＶなどハイブリッド中心に試乗しましたが、MAZDA独自の『魂動』に勝る車はありませんでした。

【インテリア】
これも色々試乗して比べましたが、プラスチック感が殆どなく高級車並。特にＬパケはシート・ハンドル・シフトノブなどレザー仕様なので高級感抜群で他競合車を寄せ付けませんでした。

【エンジン性能】
プリウスのエンジンをそのまま使ってる…という感じは全くしません。ただやはりＨＶなのでMAZDA推しのクリーンディーゼルと比べるとパワー不足は否めません。

【走行性能】
走り出しプリウスのようなモッサリとした感じもなく、スーッと加速していく。モーターとエンジンの切り替わりも走行中はほぼ違和感なく、100km/hまでアッサリ到達します。100km/h超えや峠道などではエンジンが頑張ってる感がアリアリと伝わってくるのでパワー不足かな。ＨＶにそこまで求めてないので充分です。

【乗り心地】
レザーシート&パワーシート&シートヒーターが心地よい。まだ長距離運転はしていないが、腰が痛くなったりはしていないです。欲を言わせてもらえばパワーシートにメモリー機能を付けて欲しかった。

【燃費】
購入していきなり雪道&スタッドレス&エアコン使用頻度高なので平均燃費は15〜16。普通車に比べれば充分だけど、思ってた程ではなく、少々残念。冬場以外に期待してます。

【価格】
このクラスで本革レザー・BOSEスピーカー・USB対応ナビ・LEDヘッドランプ・フォグランプ・オートライト・オートワイパー・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・ブレーキサポートなどか標準装備とかお買い得以外の何者でもないです。

【総評】
エンジンこそTOYOTAそのものですが、それでよくぞここまでMAZDAテイストにＨＶを仕上げてくれました！『魂動』デザインは海外でも高評価な上、足りないと言われていた安全性能も追加され、もはやコレ以外考えられませんでした。
MAZDAの推しクリーンディーゼルだし間違いなく今後の低燃費争いに食い込んでくるでしょうが、ディーゼルエンジンはメンテナンスにマメじゃないと駄目なので僕向きではなかった。今後はMAZDA独自のＨＶに期待したいですね！