『よくできた車』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル tomo2575さんのレビュー・評価

2017年5月に購入し、約半年で10,000km走行しました。用途は通勤で毎日往復60km走っています。
前に乗っていた車が2005年式フィットで、どうしても前車との比較になってしまうところがありますが、私なりのレビューを書きます。

【エクステリア】
アクセラスポーツを買った一番の理由は、エクステリアの良さです。
性能や価格も大事ですが、まずは自分が「かっこ良い」と感じる車に乗りたく、この車を選びました。

【インテリア】
小物入れが少ないです。その分、シンプルですっきりしています。
ここは好き嫌いが分かれると思いますが、私は車の中がすっきりしていて良いと思います。

【エンジン性能】
ディーゼルエンジンは、低速トルクが太く、登坂や加速時でもアクセルを踏んでやれば簡単に加速します。ただし、停止状態からの出だしは少しもっさりします。近場のちょい乗りが多い方は、ガソリン車で良いかもしれません。長距離や高速道路を多用する方はディーゼルの恩恵を十分受けられるでしょう。
また、音に関しては、ひと昔前のディーゼル車特有のエンジン音は気にならず、車内は静かでディーゼル車に乗っているいうことを忘れてしまいます。

【走行性能】
直進安定性が非常によいです。また、ハンドルの遊びが少なく、自分の思った通りに車が曲がってくれます。
ハイビームとロービームを自動に切り替えるALHは秀逸です。田舎の真っ暗な道でも安心して走れます。
ちなみにLEDフォグランプを付けましたが、あまり明るくないです。飾りとしてはカッコいいので、付けてよかったと割り切っています。

【乗り心地】
当然のことですが、コンパクトカーに比べるとドッシリ感があります。
低速トルクの太さ、ハンドリングの良さと相まって、長距離の運転でも疲れにくいです。
ただ、後方は見にくいので、バックカメラやコーナーセンサーを付けた方が良いでしょう。

【燃費】
10000km走って、平均燃費は19.8km/L。しかも軽油ですので、非常に経済的。
夏場は遠慮なくエアコンを使っています。これまで給油量をすべて記録しているので、ほぼ正確な数字です。
通勤は田舎の国道で、ほとんど渋滞はありません。

【価格】
最新の安全装備が満載で、この価格なら納得できます。