『６ヶ月点検を終えて』 ダイハツ タントカスタム 2013年モデル ちゃむがりさんのレビュー・評価

【エクステリア】
タントは代わり映えがしかいが、カスタムはかっこ良くなったと思う。
LEDライトも非常に明るく見やすい。フォグのLEDも明るくて良い。
【インテリア】
カスタムは結構高級感がある。本革のシフトとハンドルも大きなポイント
ほんの少しの装飾で結構雰囲気が変わるので関心する。
サンシェードもあり、快適そのものです。
ハンドルの所でオーディオを操作できるのはいい！これはつけるべき
助手席も運転席側から動かせるのがすごい。痒いところに手が届きますね。
ただ、収納が先代と比べ減ってしまったのは残念ポイント｡
後ろの鏡は必要ないから、収納スペースにして欲しかった。
【エンジン性能】
RSなのですごく加速がいい。これが購入の決め手です。
味付けも良く、自然な加速をしてくれるので良い。
高速走行時でもアクセルを踏めば普通車についていけます。最高です。
しかも、すごく静かなのも驚いた。
アイドル時は所有しているノアより静かだと思う。あっぱれです。
逆にNAは非力さを感じる。価格差８万をどうとらえるかだが、私はターボをおすすめする。
【走行性能】
カーブもロールが少なく、安心して走行できる。素晴らしいと思う。
高速道路も快適に走ります。これなら遠出も楽勝です。
ただし、９０〜１００キロ位から風きり音がすごく気になる。もう少し改善してもらえると良いなと思う。
【乗り心地】
本当に静かで、よく走り、素晴らしいです。
ゴツゴツ感を感じる方もいますが、私はこのしっかり感が好きです。
スマアシの歩行者警告音もいい感じだし、前車が発進した時の警告も便利！
プロの評価は当てにならないと今回つくづく感じた。
タントに限らずコンパクトカーも色々試乗したが、え？これが一押し？と感じる車もあったし、確かに評価通りだなと思ったり、色々勉強になりました。やっぱり百聞は一見にしかず。気になる車は試乗してみないと分かりませんね。
【燃費】
15キロ位　エネチャージみたいなものが出るといいな・・・
でも先代のNAが１０キロ前後だったので相当改善してきていると思う。
【価格】
高いと思う。ヴィッツやデミオが買えてしまう値段。
しかし、豪華装備があるので仕方がないかな。
自動格納ドアミラー、車速感応式ドアロック、両側電動スライドドア。LEDオートライト、ウインカー、後方のミラー、サイドの下部を映すミラー､プッシュスタート、アイドルストップ、スマアシ２などこれでもかと快適装備がついている。
あと、ヴィッツやデミオより静かな気がしました。タントの本気を感じます。
【総評】
快適装備が充実していてダイハツの本気を感じた一台です。
先代のタントのリセールがかなり良かったので、半分衝動買いをしてしまいました。
それくらい素晴らしい車でダントツで売れているのも納得できる内容です。
これを踏まえた上で改善してもらいたい部分を書きたいと思います。
１車内の時計がナビと連動していないので、ずれる。これくらいはやってよと思う。
２サンバイザーのライトが無くなった。また品質も落ちた感じ・・・
せめてオプションで選べる様にして欲しかった
３ドアのプラスチックが薄すぎてペコペコ・・・特に後部のドア開閉スイッチも触るとグニャグニャ・・・あまり使わない所は極限までコストカット？軽量化している様だ。
４フットレストは無いと同じ。私は使わないから気にならないが、使う人は要チェックです。これもオプションでいいからしっかりしたやつを付けれる様にしたらいいのに・・・
５バックミラーがまぶしい時にスイッチで変えられない。
まあ、２０年運転していて使った事無いからいいけど、本当に涙ぐましい企業努力を感じる・・・
６オートロックはスライドドアにもついていてボタンを押すだけでロック解除、オープンしてくれるのはいいが、トヨタみたいにドアハンドルを握った時にロック解除してくれるともっと助かる。次期モデルに期待。
７ブレーキの遊びが多い。すぐに慣れるが、もう少し遊びが少ないといいね。
これは強く要望したい。
８アイドルストップのスイッチは常時とオフが選択出来ると良い。オフにしてもエンジンを切ると戻るので、常にオフにしたい人にはツライと思う。
９後席が硬い。もう少し柔らかいと良い気がする。
１０カーテンエアバックの値段が高すぎる。せめて４万くらいでしょう・・・
１１テッシュの収納オプションも３万と高い・・・こんなの標準で付けてくれよ
１２スマアシ３に期待。JNCAPでスペーシアと同等位の性能に持って行って欲しい。
対人ブレーキも追加して、車線変更の際に後方に車がいる時の警告も付けて欲しい。
雨天時（ワイパーオンで）にスマアシが使えないのも少し残念ポイントです。前車追従ACCが付いたら最高ですね。
１３後席部にもエアコンダクトが欲しい。真夏だと後ろが暑いです。
１４ETC専用のBOXが欲しい。先代にはありました。
１５助手席サイドミラーの下のミラーが小さく見にくい。R連動ドアミラーの方がいい。
１６ダイハツ純正のパナソニックのナビ（N184）が使いにくい。しかも３年前のモデル
ダイハツにOEMするのにそんなに時間がかかるものなのか？パナはお勧めしません。
１７純正のバックモニターが３モードではないため、ハンドル連動の予測線がでない。
ムーブにはついているのに・・・何やってんだよダイハツさん！
もう、本当に削れるところは極限まで削り、要望の多い機能は満載で、考え抜いた車だと思います。４代目はさらに改善してくるのでしょう・・・
タント恐るべし・・・