ホンダ フィット 2013年モデルレビュー・評価

【エクステリア】

個人的には悪くないと思っています。色は、青を選びました。ライバルと比較すると、マツダのデミオより格好よいと思います。

【インテリア】

エアコンの操作パネルが最悪です。センサー式のタッチパネルであり、未来的なイメージを演出しているのでしょうが、指先を見ないと操作ができない。使い勝手が悪いです。走行中にエアコンを操作したいとき、危険を承知で、指先まで視点を下げないと操作ができません。普通の車はタッチパネルではなくボタンなので、手探りで操作ができます。これは試乗では気づかない大きな欠陥だと思います。


【エンジン性能】

1.3なのでパワーは無いですが、普通に走ります。もっとパワーが欲しければ、より大きなエンジンの車を買えばよいだけの話でしょう。

【燃費】

満タン方式で測定してみると、燃費計に表示される数値より一割ほど落ちる数値です。なお、信号待ちもある町乗りで、表示される数値は、16-18くらいです。燃料計が正確でないのは、ホンダだけではない気がしますので、ここで文句を言ってもしょうがないでしょう。

【総評】

全体的には、よくまとまったコンパクトカーだと思います。

最大の不満は、上記、エアコンの操作パネルです。

あと、ホンダ社は、お客さま相談センターの電話応対が悪いのが残念です。

今年の1月にS2000 Type-SからFit ハイブリッドに乗り換えです。
S2000も良い車でしたが、Fitの環境優良性、低燃費に惹かれて買い換えました。
もともと大排気量に慣れていなかった私にFitはベストマッチで、踏んでも踏んでも加速しないその感じはまさに私の人生そのものだと感じました。
個人的な事情ですが、ちょうど大失恋のあとのFit乗り換えだったこともあり、まさに私の人生からあの官能的なVtecハイパワーエンジンを取り去って、ハイブリッドで静かに生きようという新たな目標を与えてくれたのがFitでした。
Fitの居住性は非常に高く、今では友達を数人乗せられ、乗せても何の感想も言われないほど普通に。S2000の頃はしゃいでいた友達の表情も変わらず、まさに普通であることの幸せ、他人を気にせずドライブできるドライビングプレジャーを手に入れたことは大きな財産です。
たまに車に乗ろうとシャッターを空ければ、あの尖ったS2000ではなくFitが。。俺も大人になったなと思ってシャッターを閉めます。
車に乗ることすら馬鹿らしくなることで、交通事故、環境負荷への低減に貢献できることは今の私の誇りです。
これからもよろしくな！俺の愛車Fit！

正直言って最低のクルマです。この車を少しでも褒めるとしたら・・燃費位？
とにかくエンジンが変で運転手と一体となれません。試乗する時は坂道や低速走行等色々と
試す必要があります。

【エクステリア】デザイン的には満足しています。

【インテリア】これも値段相応ただシフトレバーの操作性がわるい。プリウスαで操作しているときは、失敗なかったのに、ドライブに入れたつもりが、思い切りからふかしになったり。普通でよかったのに。

【エンジン性能】あまり詳しくありませんが、前車CRZからの乗り換えですが１５００はこんなもの、ただチューニングできていないように感じます。

【走行性能】十分満足出来るのですが、エンジン、燃費が問題です。またクリープ走行が出来ない、車庫入れ等では急発進となり非常に危険です。慣れるまでそうとうかかります。非常に動かしにくいです。

【乗り心地】ちょっと疲れる感じがします。

【燃費】リコール前には19Km/L(街乗りちょろちょろ）でしたが、リコール後14.5Km/lでがっくり、（もう1台プリウスαで18.5km/lです。）販売前AQUAと比較してましたが、実車がなかったため、宣伝にだまされました。
街のりであれば,AQUAですね。
【価格】ちょっと高いかも？

【総評】早く改善してもらいたい。購入される方は、十分実車してから検討したほうがいいです。ただリコールまえのチューニングは楽しい感じ出たよ。