ホンダ フィット 2013年モデルレビュー・評価

レンタカーで乗車。グレードはわからないが青色と形状が合致したので2013年モデル、仮にベースグレードとしておきます。

エクステリア。
○：鮮やかなブルーが美しくとても絵になります。
△：正面からはシャープな印象だが、横や後ろはファニーといった統一性にかけるデザイン。
△：車体後方下部にあるダミーのエアインテークらしき台形の枠は安っぽく見える。

インテリア。
○：全体的に高級感ありまとまった内装全般。
○：サイドレバーの軽さ、昔の車のように強く引けば高くなりすぎるほど軽くロックできます。
○：ＡＴシフトレバーのボタン位置が洗練されている。
△：奥に50ｃｍはあるだろうか、妙にダッシュボードが長い。これはフロントガラスを寝かしボンネットの領域を抑え、かつ空気抵抗の低減に役立っていると推測し納得するが、やはり違和感がある。
×：エアコン送風機の位置が悪いのが、妙に送風音がうるさくラジオの音が聞こえづらい。40度の日中のせいもあるがラジオ音量を10位にしないと聞こえづらかった。
×：スピーカーの音質が最悪。　心地よい曲にまったりすることは期待できない。
×：デジタル式のエアコン調整や外気内気切り替えがナビ下にあるのだが、いまいち使い勝手がよくない。慣れの問題だろうか？

走行性能、機能性
○：ブレーキ性能は充分すぎるほどよく効く。
△：加速性能は他のメーカーの同一グレードに比べるとやや物足りない。0-100ｋｍ5秒以上10秒未満という概算。安全配慮だろうがややもたつきが感じられる。最高速度は高速道路最も右の車線でも流れに乗れる。
△：ステアリングは申し分ないが、　運転席からボンネット全体が全く見えないので車両感覚を掴んでいないと狭路は難しい。
×：サイドミラーが小さすぎて、下方の縁石など全く見えない。車線変更時など瞬時に把握できずいちいち視認しなければならないが、後方視認性も後ろがせりあがりっていたり、シートの位置などの関係で把握しづらく行動が遅れがちになる。
△：一度の満タンで走れる距離は車の距離計換算で800キロ前後。その半分は下道高速併せた実走で調査済み。
40リットルなのでキロ20?だが、メーターの数値が盛っている可能性も無きにしも非ず。リッター20キロ走れる車はそうそうない。
△：ステアリングがピーキーのせいか、高速走行は安定感にかけまるで軽自動車に高速を走るかのようなブレがあり、「横転するかも」といった緊張感が頭をよぎった。　

総評
○：ファミリーカーとしては充分だが、走りや機能性、細かなところに不具合を感じる。あくまでもファミリーカー。限界チャレンジ的な運転には全く向いてないといえるだろう。