『車がスマホ状態→ついに故障』 メルセデス・ベンツ Sクラス 2013年モデル ミルキイさんのレビュー・評価

フロント	サイド	同じような装備付きで　ボルボなら７分の１で買えます。

ＢＭ７３５→７５０→７５０と乗り継ぎ、ベンツは「成金趣味」なんて思っていたある日ベンツを運転したらカルチャーショック。
以来Ｓ６００を乗り継いできましたが、今回はスマホのように多機能。

■Ｗ１４０
これぞベンツとの押し出しがありました。
ガソリンを垂れ流すほどの燃費の悪さ。ま、このクラスで燃費気にしたら乗れませんが。
■Ｗ２２０
丸いデザインで一番嫌いでした。
何度修理してもオイル漏れ。ネットに１２気筒のオイル漏れが多く書かれていて、ベンツ日本に「リコール対象では」と言ったら「そのような症状はありません」との事。今なら、そんな言い訳は通用しないのでは。
■Ｗ２２１
先代に比べて、デザインはとても気に入っていましたが、センサー等の故障が相次いで何度も修理。
新車保証が切れた後から、３００万近く修理費を払いました。
■Ｗ２２２
１４年６月　S600発売　11月納車　故障しないことを祈るばかりです。

【エクステリア】
歴代の中では、一番お気に入りです。
前から見た時、押し出しの強い迫力があります。
車幅灯のＬＥＤを点灯している時は精悍な感じです。
リアデザインは、絞った感じで、先代より小さく見えます。
テールランプの内側のデザインは、有機体をイメージさせて素敵です。

【インテリア】
チョー豪華。何でもかんでも電動。ハンドルやドアの肘掛け、センターコンソールにまでヒーターが付いています。
リアのディスプレイやワイヤレスのヘッドホン２つは、最近幼児向けの「アンパンマンＤＶＤ」で役に立っています。(^_^;)
【エンジン性能】
１２気筒エンジンは、全くストレス無くスポーツカー並に一気に加速します。
アイドリングストップ機能が付いていますが、エンジンが再起動する時には音も無く滑らかに廻ります。（車外ではスターター音がします）

【走行性能】＋【乗り心地】
◎レーダーセーフティパッケージ
まるでイージス艦のようです。
６つのレーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラでの制御なので、自動運転かと思うような挙動を見せます。
全てのレーダーセンサー機能は、かなり使える機能です。

☆ディストロニックプラス
セットすると渋滞時など、先行車の後を自動でついていき、停止や発進もします。
使える機能です。

☆アクティブブラインドスポットアシスト
後方ななめの死角にいる車を認識して教えてくれます。
使える機能です。

☆アクティブレーンキーピングアシスト
車線を外れた時にハンドルに振動が来て、それでも操作しないとハンドルを切ってはくれませんが、反対側にブレーキを掛けて車線に戻します。
ブレーキがかかる時は、かなりはみ出さないと反応しません。

☆ＰＲＥ−ＳＡＦＥブレーキ
いわゆる自動ブレーキです。
国産車では６０?以内とかの速度内で作動するのですが、この車は７?〜２００?で作動します。
使える機能です。

☆ブレーキアシストプラス
ブレーキの圧力を自動的に制御します。作動範囲は２５０?までだそうです。（何処で出すんじゃ）
軽く踏んでも、これは良く効きます。
使える機能です。

○マジックボディコントロール
世界初、地面の凸凹をカメラで認識してサスをコントロールします。
晴れて視界の良い時は、道路に段差が有るのかと思うほど、車体が沈み込んだり跳ね上がったりしないで、水平に走行しますが、同じ場所を夜間や降雨時に走行すると、認識しない時が多々あります。
まだまだ、これから発展途上の機能かと。なお、細かな道路の継ぎ目などには反応しません。

○ヘッドアップディスプレイ
直ぐしたに、メインのディスプレイがあるので、必要無いかと思いますが、ま、くっついてるので使ってはいますが。

☆ナイトビューアシストプラス
先代にも付いていましたが、全く使っていませんでした。
今回のは、自動で人を認識して画面が切り替わって、表示されるので役立っています。
かなり精度が良くなっていて、人にライトが当たって目視できているときは反応しませんが、全く見えない時に表示されます。
「あ、人がいた」なんて感じで、驚く時があり使える機能です。

☆ＬＥＤインテリジェントライトシステム
これはお見事です。
前方車や対向車を認識して、照らす範囲を自動で制御します。
前方車のライトより、後続の自分のライトの方が特に左前の遠くを照らすので面白い。
使える機能です。

○クロスウィンドウアシスト
横風を検知して姿勢を制御します。
使える機能です。

☆３６０度カメラ
広範囲に映し出します。
見通しの悪いＴ字路から出る時にも、左右から来る車を見ることが出来ます。
使える機能です。

○アクティブパーキングアシスト
自動駐車機能ですが、思うように反応しません。
好きな所にも止められないので、これは今のところ使えません。

その他、諸々付いてますがキリがないので省略。

【燃費】
７?前後でしょうか。

【価格】
いくら最先端でも、高過ぎかな。
Ｓ５５０なら、減税もあってお買い得かと思います。
それでも、Ｓ６００を買うのは所詮自己満足です。
どうあがいても、乗りたければ２３００万出すしかない訳でＡＭＧよりは安いと言う事でしょうか。、
因みに、同装備のボルボは７分の１で買えます。

【総評】
久しぶりにワクワクさせてくれる車です。
大変気に入っています。

【その他】
くだらないことですが、気に成る点を書きます。
・オーディオのＯＦＦスイッチが有りません。
・ライトのＯＦＦスイッチも有りません。
・指定のＳ６００用のスタッドレスタイヤセットがありません。

冬乗らない訳行かないので、センサーとか誤作動を心配しましたが、タイヤ専門店でピレリとホイルセット前２４５／１９、後２７５／１９で買いました。
今のところ、高速走行時も問題無く使えています。

2016/05/29　
各項目に追記しました。
役に立っている機能は☆を付けました。

乗り始めて早１年半、特に目立った故障もなく、大変気に入っています。

フロント	サイド	同装備のボルボなら７／１

歴代のＳ６００を乗り継いできましたが、これほど疲れる車は初めてです。
車がスマホ状態で多機能。操作を覚えるのが大変なので。（笑）

■Ｗ１４０
鯨型、これぞベンツと言わんばかりの押し出しがありました。
ガソリンを垂れ流すほどの燃費の悪さ。
ま、この手の車種に乗るのに燃費を気にしていてはいけませんが。
　
■Ｗ２２０
丸みを帯びたデザインで、一番気にくわなかった。仕方なく乗っていた感じです。
何度修理しても１２気筒エンジンからのオイル漏れが常時あってストレスが溜まりました。

■Ｗ２２１
先代に比べて、デザインはとても気に入っていましたが、センサー等の故障が相次いで何度も修理。
新車保証が切れた後から、３００万近く修理費を払いました。

■Ｗ２２２
１４年６月、Ｓ６００の発売を待って購入。故障しないことを祈るばかりです。

【エクステリア】
歴代の中では、一番お気に入りです。
前から見た時、押し出しの強い迫力があります。
車幅灯のＬＥＤを点灯している時は（前方だけ点けられません）精悍な感じです。
リアデザインは、絞った感じで、先代より小さく見えます。
テールランプの内側のデザインは、有機体をイメージさせて素敵です。

【インテリア】
言わずと、チョー豪華。
何でもかんでも電動。ここまで付ける必要があるかと思う具合になっています。
例えばハンドルやドアの肘掛け、センターコンソールにまでヒーターが付いています。

リアのディスプレイやワイヤレスのヘッドホン２つは、まず使わないでしょう。
後ろに人を乗せることが無いので。

【エンジン性能】
１２気筒エンジンは、２．５トンの車体を全くストレス無くスポーツカー並に一気に加速します。
アイドリングストップ等という機能が付いていますが、まるで電気自動車かと思うほど、エンジンが再起動する時には音も無く滑らかに廻ります。

【走行性能】＋【乗り心地】
○レーダーセーフティパッケージ
まるでイージス艦のようです。
６つのレーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラでの制御なので、自動運転かと思うような挙動を見せます。
全てのレーダーセンサー機能が何処まで実際に役立つかは、これから乗り込んでみないと解りませんが。

・ディストロニックプラス
セットすると渋滞時など、先行車の後を自動でついていき、停止や発進もします。
使える機能です。

・アクティブブラインドスポットアシスト
後方ななめの死角にいる車を認識して教えてくれます。
使える機能です。

・アクティブレーンキーピングアシスト
車線を外れた時にハンドルに振動が来て、それでも操作しないとハンドルを切ってはくれませんが、反対側にブレーキを掛けて車線に戻します。
ブレーキがかかる時は、かなりはみ出さないと反応しません。

・ＰＲＥ−ＳＡＦＥブレーキ
いわゆる自動ブレーキです。
国産車では６０?以内とかの速度内で作動するのですが、この車は７?〜２００?で作動します。
使える機能です。

・ブレーキアシストプラス
ブレーキの圧力を自動的に制御します。作動範囲は２５０?までだそうです。（何処で出すんじゃ）
軽く踏んでも、これは良く効きます。
使える機能です。

○マジックボディコントロール
世界初、地面の凸凹をカメラで認識してサスをコントロールします。
晴れて視界の良い時は、道路に段差が有るのかと思うほど、車体が沈み込んだり跳ね上がったりしないで、水平に走行しますが、同じ場所を夜間や降雨時に走行すると、認識しない時が多々あります。
まだまだ、これから発展途上の機能かと。なお、細かな道路の継ぎ目などには反応しません。

○ヘッドアップディスプレイ
直ぐしたに、メインのディスプレイがあるので、必要無いかと思いますが、ま、くっついてるので使ってはいますが。

○ナイトビューアシストプラス
先代にも付いていましたが、全く使っていませんでした。
今回のは、自動で人を認識して画面が切り替わって、表示されるので役立っています。
使える機能です。

○ＬＥＤインテリジェントライトシステム
これはお見事です。
前方車や対向車を認識して、自動で照らす範囲を自動で制御します。
使える機能です。

○クロスウィンドウアシスト
横風を検知して姿勢を制御します。
使える機能です。

○３６０度カメラ
広範囲に映し出します。
見通しの悪いＴ字路から出る時にも、左右から来る車を見ることが出来ます。
使える機能です。

○アクティブパーキングアシスト
自動駐車機能ですが、思うように反応しません。
好きな所にも止められないので、これは今のところ使えません。

その他、諸々付いてますがキリがないので省略。

【燃費】
７?前後でしょうか。

【価格】
いくら最先端でも、高過ぎかな。
Ｓ５５０なら、減税もあってお買い得かと思います。
それでも、Ｓ６００を買うのは所詮自己満足です。
どうあがいても、乗りたければ２３００万出すしかない訳でＡＭＧよりは安いと言う事でしょうか。、
因みに、同装備のボルボは７分の１で買えます。

【総評】
久しぶりにワクワクさせてくれる車です。
大変気に入っています。

【その他】
くだらないことですが、気に成る点を書きます。

・オーディオのＯＦＦスイッチが有りません。
先代には会ったのですが、ＢＭもそうらしいのでドイツ車はどうして？

・ライトのＯＦＦスイッチも有りません。
点け忘れ防止のためでしょうか。

・指定のＳ６００用のスタッドレスタイヤセットがありません。
冬に乗るなって事でしょうか。

さすがに乗らないのはもったいないので、センサーとか誤作動を心配しましたが、タイヤ専門店でピレリとホイルセット前２４５／１９、後２７５／１９で買いました。
今のところ、高速走行時も問題無く使えています。