『とってもいい意味で普通』 ルノー ルーテシア 2013年モデル 黒ヒヨコさんのレビュー・評価

山坂道を含む、距離が約10kmのコースを試乗しました。
天候は晴れ、路面はドライです。

100%ノーマルモードで走行しました（ECOモードは全く使用せず）。

【エクステリア】
ルーテシアの中では最もベーシックなグレード（今後は、アクティフに代わってゼンがベーシックグレードとなるそうなので…）であるにもかかわらず、安っぽさは感じられません。

ホイールのデザインは、楽に掃除ができそうで実用的だと思います。

【インテリア】
エクステリアと同様、安っぽさは感じられません。
いいデザインだと思います。

エアコンがマニュアルであることは問題ないでしょう。

ペダルレイアウトは普通、問題ありません。

猫の手のような形をしたシフトノブは、とても操作し易いです。

ステアリングの一部に、滑りやすいプラスチックを装飾として使用するのは好ましくないと感じます。

ルーテシア全般にいえることですが、ポリエチレンは傷が付きやすいので、多用しないでほしいですね。
せめて、ポリプロピレンを使用してほしいです。

キャプチャーのように、2DIN規格の市販カーナビを容易に取付けることができないのは残念です。
（決して小さいとはいえない費用を支払えば取付可能）

【エンジン性能】
いい意味で、ベーシックカーらしい性格のエンジンです。

トルクは十分、山坂道もストレスなく走ることができます。

吹け上がり方はいたって普通…スポーツカー的な軽快さはありません。
しかし、シフトダウンするときに、ブリッピングをかけて回転数を合わせることは無理なくできます。

3気筒であるがゆえに心配していた振動は小さく、気になりませんでした。

【走行性能】
フロントがとても軽く感じられ、とても軽快に走ります。
（実際、エンジンが軽い。）

逆に、剛性感はあまり感じられませんでした。

ハンドル操作は軽いです。

ハンドルを左右に少し早く切ると、車の挙動が少し大きい感じます。
恐らく、ワインディングをハイペースで走るのには向かないと思います。
しかし、街乗りにはちょうどいいのではないでしょうか？

ブレーキの制動力やコントロール性は必要十分です。

シフトストロークは普通です。
スポーツカーのようなクイックさはありません。

ギアの入りはスムーズで的確です。
渋さはありません。

クラッチミートのポイントが、クラッチペダルを大きく戻したところにあります。
個人的には、もっと浅いところで繋がるほうが操作し易いと思います。

ヒールアンドトゥはし易いペダルレイアウトなのですが、アクセルペダルをかなり深く踏み込まなければエンジン回転数を十分に引き上げることができないので、実質的には行えませんでした。

【乗り心地】
乗り心地は普通にいいです。
いい意味で、ルノーのベーシックカーらしい乗り心地ではないでしょうか？

タイヤと車の性格がよく合っていると感じます。

【総評】
マニュアルでかつ、ベーシックなルノー車を求める方にとっては、期待どうりの車ではないでしょうか？

いい意味で普通…普通にいい車だと思いました。

各評価に於いて、ほとんどの点数が中位となっているのは好意的に捉えてください。