『中古車にですが乗り換えしました。』 三菱 eKカスタム 2013年モデル syh.comさんのレビュー・評価

14年落ちの初代ekワゴンがだいぶ老朽化していたため、昨年より乗り換えを検討していました。色々な軽自動車を試乗し検討してきましたが、27年7月に価格面で結局ekに戻って来まして購入しました。
スペック、性能、使い勝手、デザイン等、他社の方にかなり惹かれていたのは事実でしたが、価格面で1番安価であったので購入の後押しとなりました。6000キロてしたが、新車より約50万安く買えたので自己満足しています。（他メーカーで同条件の年式、走行距離において絶対その金額には至らなかった）
CPCや、バイザー贈呈、マット贈呈、ナビ取り付け、ETC移設、メッキリムプレート贈呈、HIDフォグ取り付け、新バッテリー贈呈、オイル交換、エレメント交換、希望プレート、色々無償で付けてくれたのも購入に至った理由です。良い販売員さんに出会えて気持ちの良い買い物ができ、嬉しい限りです。

勿論、14年前のものとは全てにおいて全然違いますが、強いて3つ挙げるなら、

1 80キロでも車内の会話が普通にできる位静か
2 センターパネルがタッチ式で現代の技術を感じる
3 エアコン付けて、フル乗車した条件で坂道登っても右車線のリードオフマンとして萎縮せず君臨できる。（ターボにしたのが大きいですが）

逆に悪い点
1 出だしがすごくもたつき、アクセルワークが慣れるまでは難しいと思う。踏めばワンテンポ遅れてターボ加速し、踏まなければ進まない点。スティングレーやNのターボの様に、普通のアクセルワークでなく、何かしら微調整しないと極端なエンブレ、低速時のカックン現象が気持ち悪い。
2 扁平、タイヤ圧の調整で改善できるが、バタバタ感がある。
3 収納での利便性がNやスティングレーに比べ明らかに落ちる。

まぁ、総合評価では全然満足行くレベルで、技術の進歩を感じる素晴らしい車に間違いはないです！

片道7キロの道で20分位かけて通ってますが、燃費重視で運転し、20km/Lを超えた事には大半満足しています