三菱 eKカスタムレビュー・評価

5000km乗りましたので、レビューいたします。

【エクステリア】
デザイン面は完全に好みの問題になってしまいますが、、、
美しいと思います。適度にソフトな曲線を使い、自然な印象です。リア回りのまとめかたもきれいだと思いました。

【インテリア】
軽トール系の中では、派手さはありません。落ち着きのある印象ですね。良くも悪くも三菱らしい内装、保守的です。

【エンジン性能】
私のはNAですが、特徴のないエンジンですね汗。ただ、振動をうまく車室内に伝わらないよう、工夫されている感じもします。
アクセルペダルの踏み始めは唐突にスロットルが開き、後半はのんびり開いているかのような感覚。
あっ、アイドリングストップは0キロになってから作動がいいな…

【走行性能】
CVTの反応がややダルい印象。アクセルをグーンと踏んだ時でも、もっさりとローギアヘ変速します。
パワステの味付けは本当に独特。低速域では本当に軽く扱いやすいです。高速域ではモーター補助に頼らないしっかりした重みのあるフィーリングです。
が！問題はその低速域での制御と高速域の制御が、加速中わりかし急に切り替わります。おぉ！急に重くなったぞ！と思う方もいるかもです。

【乗り心地】
標準的かと。個人的にはもうちょっとショックアブソーバの減衰が強くてもいいかな…。

【燃費】
世間が思ってるよりは良いかなぁと。丁寧に乗ればメーター読み23キロくらいになります。
燃費計の表示誤差は＋5％未満。一連の問題を受け、今どきの良く表示するクルマに比べ謙遜して表示か？

【価格】
販売会社にもよると思いますが…まさか、諸費用を入れて本体価格を下回るとは。オプション10万円プレゼントやっている期間だったのもあり。
競合していたディーラーに参考までに三菱の見積書を見ていただいたら「よくこれで一発で決めずに帰ってきましたね…」と驚かれました。

【総評】
ニュースで名指しで報じられてしまった車種ではあります。三菱＝悪いクルマ！と思っている人もいるかもしれません。そういう方が乗ったら、三菱は思っていたよりも良いじゃないか！と思うかも。

まぁでも…普通のトール系軽自動車です。笑
エクステリアデザインが気に入ったり、価格などの好条件を出してもらったら、買って不満のないクルマです。

人生初の車をついに購入しました!それがこの三菱・ekカスタムです。外観も内装もかっこよく、燃費や性能も抜群で まさにジャパニーズミニという感じです!!今後の人生、一生のパートナーです。