三菱 eKワゴン 2013年モデルレビュー・評価

2か月ほど借りて乗る機会がありましたので、簡単にレビュー致します。

【エクステリア】
・今の押し出しの強いグリルと比べると大人しめかな。個人的は嫌い
　ではないが、万人受けするかと言うと微妙。

【インテリア】
・良くも悪くも一般的で普通かな。ただシートはホールド性が無く、
　長距離はしんどい。

【エンジン性能】
・非力。これに尽きる。新東名は怖くて走れません。
　坂道の少ない街中オンリーであれば、不満は少ないと思います。

【走行性能】
・操縦安定性、静粛性は「軽自動車」の普通レベル。
　制動性能は「うーん」という感じ。カックンブレーキとまでは言わないが、
　初期制動が強め。

【乗り心地】
・まあこんなもんでしょう。期待しない方がいいです。
　長距離はNGです。

【燃費】
・一般道で16〜18km/L程度。高速などでアクセルを踏んでいる時間が長いと
　13〜15km/Lまで悪化する。最近の車と比較すると悪いのかな？

【価格】
・借りものなので評価出来ません。

【総評】
・お勧めしません。
　街中オンリーの用途限定で外観が気に入ればいいのではないかな？
　私は安くても買いませんけど・・・

代車でノンターボに乗りましたが、とにかく走らない、加速しない。
アクセル踏めどもエンジン音が大きくなるだけで、スピードは上がらず。
この加速の悪さは、危険を感じるほど。エンジンが悪いのか、ＣＶＴが悪いのか。
エアコン タッチパネルに金かけるなら、加速性能を改善してもらいたい。

後席のスペースは十分だと思うが、トランクはないに等しい。
廉価版の軽とはこんな物か？

こんな車に4つ星以上を与えるレビューが信じられない。

娘が通勤で使う候補車として検討して試乗してきましたが
全くお話になりません。
初期不良？て聞いたぐらいの発進加速の悪さ。
はっきりいって街の交通モードの中では危険です。
カタログ燃費を上げるためのチューニングだとしたら三菱と日産の良識を疑います。