日産 デイズ 2013年モデルレビュー・評価

【エクステリア】特に気になるところがなく無難

【インテリア】スッキリしている　後席は広い

【エンジン性能】まあうるさいけど前車（パッソ）よりマシ

【走行性能】ややモッサリだけど許容範囲

【乗り心地】良くはないが悪くもない

【燃費】もう少し良くても

【価格】中古車2018年式　下取り車とほぼ交換みたいな感じ

【総評】実家で使用なので免許取り立て初心者から高齢者まで乗るので
　　　　安全装置が全グレード標準のデイズを購入
　　　　買い物／送り向かいが主の近場街乗り車なので
　　　　中古のベースグレードでも問題ないです

６０歳後半になり行動範囲も狭くなり「アラウンドビューモニター」が気に入り乗り換えました。

【エクステリア】
優し顔とボディーラインが好きです。

【インテリア】
全体的にはいいけどメーター車輌情報デスプレイは無骨に感じる。

【エンジン性能】
新開発?3B20エンジン、少燃費を机の上で考えたのでしょうか？
昔の3B20エンジンは元気だったよ！

【走行性能】
スタートは普通、加速はクラッチが滑べっているクルマに乗っている感じ。
若い人はわからないと思うけど古いディーゼルエンジントラックのフィーリング？

【乗り心地】
街乗りは良いと思う。

【燃費】
期待してアクセル踏み込むから燃費が悪いと思います。
片道５?の通勤で14Km/l　位です。

【総評】
装備が適切に充実して加速を期待しなければ値引き額も20万円超のCPの良いクルマですかね。

【エクステリア】白を購入しましたが外観は概ね満足しています。

【インテリア】試乗の時は少し舞い上がってたのもあったんですが、実際困ったのが収納が少ない事です。
　　GSのカード、携帯など（ちょっと置く・・・）所があまりないです。
　　そして足回りが狭い・・・。　そして後ろのシートの使い勝手が悪いです。

【エンジン性能】とても静かです＾＾

【走行性能】ターボ車を希望。他社の軽四ターボ車も試乗してデイズに決定したので走行性能には満足しています。　　　

【乗り心地】乗り心地を二番目に重視していたので他社の軽四と乗り比べててみて私はデイズがダントツに
　　良かったです。　
　　ターボ車にアイドリングストップが付いてないのも決め手でした。　　
　　しょっちゅう「ブルルン、ブルルン」　　面倒くさそうなので＾＾


【燃費】カタログ通りの燃費は最初から期待していないので概ね満足しています。
　　　一応、メーターでは大体リッター１８となっていますがキチンと計算していないのでわかりません＾＾。

　　
【価格】小旅行先で冷やかしみたいに見積もりを取ってみたら購入を決めていた店舗よりかなり安くなり、
　　　その見積書を出し値引きしてもらいました。

【総評】ダイハツムーブのターボ車を何台か乗り換えてきました。
　　　乗り心地とエンジンの静かさと走行性能は気に入っているのですが、ムーブに比べたら
　　　私は運転しにくくなりました。
　　　視界が悪いと言うか死角が多いと言うか・・・。
　　　今回の購入は買い増しなのでたまにムーブに乗ると視界の爽快感が全く違います。
　　　そのうち慣れる事に期待しています。

父が燃費重視で9月に購入したが後部座席を倒しても少し狭いので僕がダイハツのHIJETCAAGOを購入してデイズと交換しましたが正直あまり良い印象ではありません。燃費重視なのか四つ角で曲がろうとするとすぐにスタートできない、四つ角を曲がる時は前方の車と車の間を一瞬で曲がらないといけないのにとろとろ曲がると前方の車と衝突する可能性があり非常に危険で有るので余裕を持って曲がらないといけないので後続車に迷惑がかかり強いては渋滞に発展する事を解っていない。信号待ちでスタートする時とは全然違う状況で有る事も解っていない。3個前（８年前）のモコにスタートダッシュで普通負けるかと言いたい。スタートダッシュも出来て燃費もある程度向上させるのが車を作る人の指名ではないでしょうか？正直使い勝手が悪いので新型モコに乗り代えたいが・・・お金が無いのでこのまま燃費重視で乗るしかない。シートも大きめでゆったりしている分内装が必然と狭く感じる。フロント部分も少しエンジンが大きめなのか狭い。タッチ型オートエアコンも「ON」にすると必ずエアコンが付くのでこの時期は切らないといけないので非常に面倒である。この車で多少良いのはアラウンドビューモニターは慣れると非常に使い勝手が良いが・・・ミラーではなくフロントパネルに付ければ良かったと思う。そうすればカーショップで大きなルームミラーが取り付けられてさらに安全性が向上すると考えますが・・・燃費重視とかいいながら簡単に他社に抜かれて安全装備も不足気味で購入した人が後から後悔する車だと思います。