| Kakaku |
日産 デイズ 2013年モデル ハイウェイスターG ターボ(2013年6月6日発売)レビュー・評価
デイズ 2013年モデル ハイウェイスターG ターボ
295
デイズの新車
新車価格: 152 万円 2013年6月6日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 25〜120 万円 (304物件) デイズ 2013年モデル ハイウェイスターG ターボの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.32 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.95 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
2.79 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
2.97 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.47 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.21 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.32 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
レビュアー情報「頻度:週3〜4回」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > 日産 > デイズ 2013年モデル > ハイウェイスターG ターボ
よく投稿するカテゴリ
2014年2月8日 17:22 [683253-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
2006年物のiからの乗り換えです
ちょっと広くて、荷物が積みやすいからと安易に買ったのが失敗
何ですか?このエンジン!!
うるさいし、加速でもたつくし...
CVTってこんなんだっけ?
おまけに燃費も思ったほど良くない。高速道路を90km/hぐらいで巡航していても22km/l程度
iでも18km/lはいけた。
乗り心地も(まあ、前のは前席にレカロを入れていたせいでしょうが)細かいごつごつ感が残る。
車高がやや高いせいか、妙な挙動(レーンチェンジで振られるとか、普通の発進時で車体が揺れるとか)が気になる。
なんかもう...自分に合ってない
ぼやいてすみません<(_ _)>
あと、一般道の燃費はアイドルストップが効いているのにもかかわらず14 km/lです
iとほとんど同じです
参考になった16人(再レビュー後:16人)
このレビューは参考になりましたか?![]()
デイズの中古車 (全2モデル/8,186物件)
-
デイズ ハイウェイスター X フルセグTV・ナビ ドラレコ前後 スマートキー プッシュスタート HID フォグ バックモニター アイドリングストップ オートエアコン 車検R8年10月
- 支払総額
- 29.4万円
- 車両価格
- 24.0万円
- 諸費用
- 5.4万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.1万km
-
- 支払総額
- 55.1万円
- 車両価格
- 45.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 52.3万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 12.2万km
-
デイズ X 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ETC Bluetooth CD DVD再生 地デジ スマートキー オートエアコン ステアリングリモコン 横滑り防止 アイドリングストップ
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 72.4万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 1.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
8〜168万円
-
6〜179万円
-
8〜256万円
-
9〜179万円
-
14〜246万円
-
14〜285万円
-
18〜139万円
-
13〜196万円
-
19〜169万円











