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日産 デイズレビュー・評価
デイズの新車
新車価格: 143〜215 万円 2019年3月28日発売
中古車価格: 13〜212 万円 (8,137物件) デイズの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| デイズ 2019年モデル |
|
|
105人 |
|
| デイズ 2013年モデル |
|
|
133人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
デイズ 2019年モデルの評価
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.16 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.12 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.15 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.88 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.99 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.57 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > 日産 > デイズ 2013年モデル
2018年7月22日 23:55 [1144739-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
あくまで一日だけ乗った感想です。
【エクステリア】
コンパクトにまとまられて、まぁ良いデザインじゃないでしょうか。
【インテリア】
タッチパネルの感じが高級感が出ててカッコイイです。
【エンジン性能】
個人的には評価に値しない。出だし軽トラがニュートラに入っちゃって回転数が上がっちゃって うぉぉぉぉぉん!!!した時の、あの感じ。
なんなんコレwwwビックリした。
お巡りさんが到着した途端に安心して強気になって怒鳴り出す警察24時の人みたいwww
出だしの時のあのエンジンの回転は何に使ってるんだ??
【走行性能】
ハンドル硬いし、加速しないし、何かの間違いかと
【燃費】
分からない。
【総評】
コレは無い。ターボは知らないがNAは完全にアウト。
コンテに乗ってた事があって、3000ccから軽になって、特に加速に絶望したが、コレに比べれば何て事は無い。コレは無い
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった25人
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自動車(本体) > 日産 > デイズ 2013年モデル > ハイウェイスター X
よく投稿するカテゴリ
2013年6月26日 12:03 [605652-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
スペーシアカスタム、ワゴンRスティングレーと購入対象で試乗しました。
エクステリアはかなりカッコイイです。
言ってみれば、ミニエルグランドです。
好みによりますが、スぺカス、ワゴスティよりもインパクトがあります。
シートに座ってみました。
インテリアも、なかなかのものです。
質感は、スズキのすべての軽を凌駕していると思います。
高級車をちっちゃく造ると、こうなるんだなと・・・
運転中にいつも目につく部分なので、ポイント高いです。
そしていざ公道に・・・
あれ?
あれれれ?
とにかく走らない。
アクセル踏み込んでもエンジンがうなるだけで、スピードが乗らない。
とにかく遅い。
ストレスですね。
もしかしたらハズレのエンジンを積んでたのかもしれません。
エネチャージのスぺカス、ワゴスティは、アクセルを軽く踏むだけでススーっと鋭い加速をします。
静粛性も高いので、いつの間にかスピードが出すぎてしまうほどです。
アクセルの踏込量が少ないので、実燃費も良さそうです。
一方デイズは・・・
アクセルかなり踏み込みますので実燃費も悪そうです。
快適性も損なわれます。
この車は見た目重視の人向きでした。
わたしの購入対象からは外させてもらいます。
参考になった19人
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- 年式
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- 走行距離
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- 諸費用
- 6.4万円
- 年式
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