『非常にバランスのいい車です。』 フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル shigemayoさんのレビュー・評価

ゴルフ５GT TSIからの乗り換えです。DSGの進化に驚いています。ゴルフ５はDSGの出始めで、湿式の６速でしたが非常にギクシャクしており、変速ショックが大きくとても発進時のアクセルワークに気を使う車でした。よく我慢して９万キロも乗り続けたと思います。
７年目の車検を検討時にディーラーからの勧めでゴルフ７HLを試乗してDSGの進歩にびっくりしてしまいました。トルコンかと思えるほどにスムーズに変速するではありませんか。それと夜に試乗したのですが、インテリアの照明にもまいってしまいました。とても品がよく綺麗なLED照明です。
そんなこんなでかなり気持ちが買い替えの方向になびきましたが、最初の見積り提示は、値引きが１０万円という事で、オプション込みで３００万を軽く超えてしまうので、いったんは車検を受ける方向になりましたが、何回かディーラーに通ううちにセールス担当者とも気心が合い、最終的にオプション込みで２８万円引きで契約しました。DCCは非装着です。オプションはオンダッシュナビとバックカメラ、ホディコーティング、フロアマットなどです。
約２５００キロ経過してのレビューです。

【エクステリア】非常に地味です。ゴルフの伝統を守ったデザインかと思いますが、もう少し思い切ってほしかったです。ボルボのV40を見かけると、オッと思います。

【インテリア】申し分ないです。ピアノブラックのインパネとLED照明、アルカンターラのシートなどがいいですね。

【エンジン性能】前車と比べて、ターボのラグが非常に少なく、ほとんど気になる場面がありません。３０００回転以上では結構エンジンノイズがします。１４００という事もあり、軽く回転が上がっていきます。

【走行性能】購入時は発進時にもたつきを感じ、トルクが細いのかと思いましたが慣れなのか変速プログラムが学習したのか１０００キロを経過したあたりから、気にならなくなりました。それよりハーフスロットルからの加速時にトルクの太さを感じます。アクセルワークだけでは前車のようにはキックダウンをなかなかせず、トルクで加速していく感じです。（パドルシフトがついていますのでダウンシフトは思いのままですが）
発進時はローから２ndにすぐにシフトアップします。ただ坂道発進では坂を検出するのか、けっこう引っ張ります。
カーブのいなし方もぜんぜん違います。スッと曲がっていきます。非常にニュートラルです。

【乗り心地】足回りは、ほどよい硬さに感じます。前車のように突っ張った感じや、ドタバタすることもありません。１７インチの硬さを感じる場面もありますが、非常に滑らかかつスムーズです。
静粛性は慣れてしまうと、そんなに言われているほどには感じません。もっとロードノイズが低いといいなと思うことがあります。

【燃費】郊外５０％市街地５０％で１３ｋｍ/Ｌといったところです。市街地だけだと１１ｋｍ/Ｌぐらいです。

【総評】非常に満足しています。価格に対しての各要素のバランスのいい車だと思います。すべての要素で４〜５点（満点）といった感じです。大切にして長く乗るつもりでいます。
蛇足ですが、ボディーコーティングは結構高いですが、やってよかったなと思います。雨降りや洗車時に本当によくはじきます。ガラコを塗ったガラス面のようです。