マツダ フレアワゴン 2013年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
特に感想はなし。
【インテリア】
ティッシュボックス入れが２か所、ジュースホルダーが６か所あり便利。
【エンジン性能】
街乗りなら必要十分
【走行性能】
高速はつらい。大阪⇔東京を３回往復したが、100km区間べた踏み状態でかなりきつい。100kmから坂道加速不可能。
【乗り心地】
街乗りなら特に問題なし。
【燃費】
街乗りは16km/ℓ、郊外なら20km/ℓ、高速18km/ℓ
【価格】
同時期にN-BOXと迷ったが、マツダだけ値引き額が大きく10万円ほど安かった。
【総評】
最近、innoのキャリアとBRQ33というルーフボックスを乗せた。燃費は約１割下がったが、私、妻、子ども一人で旅行に行った際に、荷物容量に余裕ができ満足。キャリアを付けてもハスラーのように雨漏りはしない。
現在43000kmでオイル交換（8000kmに１回）以外のメンテはしていないがまだまだ乗れそう。

妻用として二年落ちの展示・代車使用車を購入しました。走行距離3000km程でした。

最初はスペーシアを探していたのですが予算的に厳しく、ひょんなことから見つけました。

4人乗りでエアコン使用でもストレス無く加速します。ホイールベース長さの影響で乗り心地も良く、スライドドアや室内の使い勝手も最高です。

ワゴンRからの乗り換えなので軽快感とブレーキ効きは劣りますが、エンジンとCVTのセッティングは技術進歩を感じさせ抜群です。

車に基本興味の無い妻は乗りやすさと広い室内や視界の広さに喜んでいます。
中古購入ならスペーシアと中身同じなので探してみるのも手ですね。

納車は６月だそうですが、試乗して即決しました。主人が呆れています(^_^;)
パールホワイトでプラス２万円、本体値引きは10万円、オプション値引きが8万円。
オプションは、カタログに載っている15万ちょいのナビ、雨よけバイザー、フロアマット、シートカバー、スモークフィルムです。
今の車の下取りが10万円。
諸費用を含め140万ほどでした。

高いのか安いのか分かりませんが、納車されるのが楽しみです。