| Kakaku |
『良いクルマになったのに残念ですね。』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル 10年寝たろうさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEV 2013年モデル
700
アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 341〜529 万円 2013年1月24日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格: 54〜332 万円 (303物件) アウトランダーPHEV 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 三菱 > アウトランダーPHEV 2013年モデル > G Premium Package
2024年4月24日 22:11 [929607-3]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
2024.4追記
このモデルも登場後10年以上が経過して2013年あたりの10年落ち中古車が100万円くらいで販売されています。プラグインハイブリッドなので、バッテリーの寿命が気になりますね。
また、先代も急速充電が可能なのを売りにしていたようで、その点もエコの観点では問題だと感じますね。
【エクステリア】
退屈なデザインになりました。
マイチェン前のロボットのようなデザインのほうが個性的で良かったですね。
【インテリア】
悪くないです。
【エンジン性能】
パワフルで静粛性も高くなっています。
【走行性能】
なかなかに走りも良さそうでした。
【乗り心地】
重厚で、フワフワすることも少なくまずまです。
【燃費】
軽自動車での燃費ごまかしがパレています。
この車もついに不正がバレました。
【価格】
まずまずの価格設定です。
【総評】
燃費不正の問題はエコの観点やユーザの立場からは完全な裏切り行為です。
そして一般社員や販売会社、関係する取引先にも多大な迷惑をかけています。
問題発覚のしばらく前に試乗させていただきました。
おススメできそうな、なかなか出来の良さそうなクルマだけに、今回のことは大変残念なことです。
もはや責任者の方々は速やかに日産に潔く引継ぎ託すしかありません。
自己保身よりも、ユーザ、従業員、関連会社、など全ての関係者のことを大切にしてほしいものです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった33人(再レビュー後:17人)
2016年5月16日 12:26 [929607-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
退屈なデザインになりました。
マイチェン前のロボットのようなデザインのほうが個性的で良かったですね。
【インテリア】
悪くないです。
【エンジン性能】
パワフルで静粛性も高くなっています。
【走行性能】
なかなかに走りも良さそうでした。
【乗り心地】
重厚で、フワフワすることも少なくまずまです。
【燃費】
軽自動車での燃費ごまかしがパレています。
この車もついに不正がバレました。
【価格】
まずまずの価格設定です。
【総評】
燃費不正の問題はエコの観点やユーザの立場からは完全な裏切り行為です。
そして一般社員や販売会社、関係する取引先にも多大な迷惑をかけています。
問題発覚のしばらく前に試乗させていただきました。
おススメできそうな、なかなか出来の良さそうなクルマだけに、今回のことは大変残念なことです。
もはや責任者の方々は速やかに日産に潔く引継ぎ託すしかありません。
自己保身よりも、ユーザ、従業員、関連会社、など全ての関係者のことを大切にしてほしいものです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
2016年5月11日 12:15 [929607-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
退屈なデザインになりました。
マイチェン前のロボットのようなデザインのほうが個性的で良かったですね。
【インテリア】
悪くないです。
【エンジン性能】
パワフルで静粛性も高くなっています。
【走行性能】
なかなかに走りも良さそうでした。
【乗り心地】
重厚で、フワフワすることも少なくまずまです。
【燃費】
軽自動車での燃費ごまかしがパレています。
この車は大丈夫らしいです。
【価格】
まずまずの価格設定です。
【総評】
燃費不正の問題はエコの観点やユーザの立場からは完全な裏切り行為です。
そして一般社員や販売会社、関係する取引先にも多大な迷惑をかけてしまいます。
問題発覚のしばらく前に試乗させていただきました。
おススメできそうな、なかなか出来の良さそうなクルマだけに、今回のことは大変残念なことです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった6人
「アウトランダーPHEV 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年10月10日 11:14 | ||
| 2024年9月13日 16:50 | ||
| 2024年4月24日 22:11 | ||
| 2023年12月13日 23:27 | ||
| 2021年8月31日 10:02 | ||
| 2021年5月16日 00:17 | ||
| 2021年3月16日 09:33 | ||
| 2021年3月11日 08:44 | ||
| 2021年1月8日 17:52 | ||
| 2020年12月2日 00:07 |
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アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ 4WD E−アシスト 運電動シート 前席シートヒータ 電動リアゲート LED 純メモリーナビ 外ETC バックカメラ スマートキー
- 支払総額
- 265.0万円
- 車両価格
- 250.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.9万km
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- 支払総額
- 402.5万円
- 車両価格
- 389.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.1万km
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