『マツダコネクトとナビが残念・・・』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル Florianさんのレビュー・評価

パジェロからの乗り換えです。
マツダ車は初めてで、納車して半月ほど乗りました。

マツダコネクト、ナビがダメダメです。
郊外では比較的問題ないですが、都市部の複雑な所でナビを使えばおかしなルートを引いたり現在地が狂ったり・・・そういう時こそナビが必要なのに。
オーディオも燃費等の情報表示も操作性が色々と悪い。

いざ乗ってみると、フロントがかなり重く感じます。
FFベースのディーゼルだからしょうがない所ではあるんですが、外観のイメージと全然あってないですね。
エンジン縦置、FRベースのパジェロのほうが限界は低いけどハンドリングは素直でした。
CX-5も試乗しましたが、そっちのほうが粗が目立たず乗りやすかったです。
ディーゼル、MT、4WD、広いラゲッジが欲しかったのでアテンザしかありませんでした。

燃費とトルクは素晴らしいです。
少し「ガラガラ」とディーゼル音がしますが、私はあまり気になりません。
燃費も郊外を走れば20km/l近く、高速使って長距離なら22〜23km/l、都市部は15〜17km/lいきます。
実用域のトルクが太いのは運転しやすく気に入っています。

内外装はカッコいいです。
私はデザインより使い勝手重視なので後方視界等が悪い等と不満を感じてしまいますが、好きな人はとことん惚れるデザインでしょう。
19インチのホイールも見た目はよいですが、やはり45扁平は乗り心地や静粛性には良くないと感じます。
（19インチ45扁平とは思えないくらい良い出来ではありますが・・・）
フロントが重く感じるのは、ホイールも影響しているかもしれません。
XD、MTは19インチのホイールしか選べませんでした。
タイヤ交換時に17インチにインチダウンしようと思っています。

2DINを復活させるか、マツダコネクトを及第点まで持っていかないと、この先販売が苦しいんじゃないかなと思います。
マツダコネクト、ナビがこのままなら、私はもうマツダ車を買うことはないと思います。