『マツダのディーゼルはやっぱり楽しい』 マツダ アテンザセダン 2012年モデル LD@mc15eさんのレビュー・評価

知人の所有で、200kmほど運転させてもらった感想です。
比較：デミオXD（1500ccディーゼル6MT 2WD シングルターボ）当方所有

【エクステリア】
魂動デザイン、マツダの堂々たるフラッグシップ…て感じです。
大人なセダンですね。

【インテリア】
ホワイトレザーの内装は高級感バッチリ。
知人曰く、「白革は車体の青色との組み合わせが一番良い」とのこと。

【エンジン性能】
デミオのシングルターボ（~1400rpmはトルク・レスポンス悪、1400rpm~はトルク・レスポンス良）と比べると、アテンザの2ステージターボは、1000rpm前後でもデミオよりトルク・レスポンスが良好で扱いやすいです。デミオをドッカンターボとするなら、アテンザはNAエンジンにやや近い感じ。
1500rpm~2000rpmあたりから、さらにターボが働き気持ち良く加速していきます。
6速100km/hで1800rpmあたり。デミオの場合は排気量が小さいのに1600rpmあたりであることを考えると、デミオは本当に超ワイドレシオなんだなぁと。(笑)
6速70~80km/hでもアクセルを踏み込めばそこそこ加速します、デミオでは6速のままでは加速がままならないので、これは2ステージターボ&排気量の差に因るものと思いました。
エンジン性能だけでいえば、デミオよりアテンザの方が扱いやすいです。

【走行性能】
クルコンが、デミオは1km/h刻みで調整できるのに対して、アテンザは5km/h刻みであるので、微調整がしにくいのが意外でした。
4WDについては良くわからず。
シフトフィールはデミオ同様、すこぶる良好。

【乗り心地】
普通です。

【燃費】
町中13km/L前後、遠出で16km前後と知人より。
この車格で、軽油であることを考えれば十分かと。

【価格】
400万超えをどう捉えるか…ですね。

【総評】
自分が所有するにはデカいですが、、とにかく所有感はスゴいものと思います。
今波に乗ってるマツダにみなさまも乗りましょう♪